[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]雅閣曾以中級(jí)車銷售冠軍傲視中級(jí)車市場(chǎng)，但隨著時(shí)間的推移，“時(shí)尚”、“運(yùn)動(dòng)“已成為中級(jí)轎車市場(chǎng)最熱門的兩個(gè)關(guān)鍵詞。以北京現(xiàn)代八代索納塔為代表的韓系車開(kāi)始向以廣本八代雅閣為代表的日系車發(fā)起了挑戰(zhàn)，一個(gè)主張商務(wù)，一個(gè)主張時(shí)尚同樣是中級(jí)車的代表，那么誰(shuí)更能打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者的心呢？近日，太平洋汽車網(wǎng)編輯試駕了這兩款車，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等各個(gè)部分進(jìn)行了深度分析，就讓這兩款車自己來(lái)說(shuō)吧!

　　這次我們特意找到了這2款車，他們分別是第八代索納塔2.0GLX自動(dòng)尊貴版，其指導(dǎo)價(jià)為19.79萬(wàn)元；第八代雅閣2.0 EX自動(dòng)版（非2011款新款），其指導(dǎo)價(jià)為19.88萬(wàn)元。由于這2款車在價(jià)格、配置上有一定差異，所以大家僅供參考。(以下稱第八代索納塔為索八，第八代雅閣簡(jiǎn)稱為雅八)

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外觀：索八設(shè)計(jì)更時(shí)尚 車身尺寸雅八更優(yōu)

　　在外觀這個(gè)環(huán)節(jié)，我不想做太詳細(xì)的介紹，因?yàn)橥庥^喜好有太多的主觀色彩，每個(gè)人的喜好也不盡相同，所以我主要做些功能方面的介紹，大家還是看圖說(shuō)話吧。

　　在車身尺寸上，索八長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm；雅八長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm，無(wú)論是長(zhǎng)寬高還是軸距，雅八都有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　這兩個(gè)配置的車在車大燈上都使用的是鹵素光源，并沒(méi)有像高配車型配備氙氣光源，不過(guò)索八近光配有一個(gè)透鏡，可以使光線更加均勻，照射范圍更廣；而雅八則配有大燈清洗功能，在夜晚泥濘的環(huán)境下這個(gè)功能會(huì)凸顯它的實(shí)用。

　　索八的外后視鏡跟整車設(shè)計(jì)相同，使用了流線型設(shè)計(jì)，并且集成了轉(zhuǎn)向燈功能。雅八外后視鏡雖然造型普通，但后視鏡可視面積得到了保證，可視范圍很大。

　　索八采用17寸鋁合金輪圈，高配車型采用18寸鋁合金輪圈，我們的雅閣是小改款前的車型，還使用16寸輪圈，所以在視覺(jué)上索八占有一定優(yōu)勢(shì)。2011款雅閣2.4L EX及以上配置的車型都換裝了17寸輪轂，但兩車輪胎寬度同為低配215毫米、高配225毫米，而雅閣的米其林（不同批次也有同級(jí)別普利司通）輪胎顯然比索納塔的韓泰輪胎更高級(jí)一些。