[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)] 不知從何時(shí)起，我們已經(jīng)習(xí)慣性的把兩廂掀背性能車(chē)親切的稱(chēng)之為“小鋼炮”了。“小鋼炮”車(chē)型已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)上一個(gè)不太正統(tǒng)且相對(duì)獨(dú)立的細(xì)分團(tuán)體，喜歡“小鋼炮”的炮迷們熱血、執(zhí)著、向往激情，他們不會(huì)輕易被車(chē)輛本身以外的因素所左右而改變自己的選擇，這也正是兩廂掀背性能車(chē)的獨(dú)特魅力所在。

　　悉數(shù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的“小鋼炮”車(chē)型，高爾夫6、英朗這些親民版國(guó)產(chǎn)“小鋼炮”已經(jīng)滿(mǎn)大街都是，而售價(jià)相對(duì)更高的尚酷以及寶馬1系也已經(jīng)是隨處可見(jiàn)，而我們這次為大家?guī)?lái)的雪鐵龍C4 Coupe和菲亞特博悅相比這幾個(gè)熟臉兒來(lái)說(shuō)就顯得稍微有些面生了，所以這兩款車(chē)就淪為了國(guó)內(nèi)“小鋼炮”陣容中的非主流車(chē)型。主流也好非主流也好，這些在真正的炮迷眼里都不叫事兒，他們關(guān)心的只有實(shí)力、性能和操控，這些才會(huì)提起他們的興趣。所以在接下來(lái)的內(nèi)容中，我們除了為大家?guī)?lái)這兩款車(chē)型的一些日常評(píng)測(cè)之外，我們還邀請(qǐng)到了職業(yè)女賽手兼時(shí)尚主編張冠男小姐帶著兩款車(chē)型進(jìn)入賽車(chē)場(chǎng)來(lái)比拼一下它們?cè)谫惖乐械恼鎸?shí)實(shí)力。

外觀-C4個(gè)性自由 博悅動(dòng)感激情

　　C4 Coupe來(lái)自浪漫醉人的法國(guó)，博悅則來(lái)自四處洋溢著激情的意大利，兩款車(chē)在設(shè)計(jì)理念上也走著兩種不同的風(fēng)格路。C4 Coupe整體設(shè)計(jì)表現(xiàn)的更加自由和夸張，博悅則少了一些個(gè)性多了一分流暢的動(dòng)感。

　　緊湊圓潤(rùn)的車(chē)身線條令博悅看起來(lái)渾厚短促，而C4 Coupe的大面積車(chē)門(mén)加轎跑式車(chē)頂設(shè)計(jì)使車(chē)身線條彰顯舒展，所以在視覺(jué)效果上看博悅顯得比C4 Coupe小不少。但通過(guò)車(chē)身尺寸對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)博悅并沒(méi)有看上去那么小，長(zhǎng)寬都分別比C4 Coupe長(zhǎng)出了48mm和23mm，達(dá)到了4336mm和1792mm，但是軸距方面比C4短了8毫米，為2600mm。

　　雖然雪鐵龍家族式特征使其前臉看起來(lái)異常低調(diào)，但轉(zhuǎn)到側(cè)面和后方我們就會(huì)感受到C4 Coupe的“過(guò)人之處”。初見(jiàn)時(shí)你會(huì)張開(kāi)大嘴，驚詫設(shè)計(jì)師怎么會(huì)有如此前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)理念。碩大的雙開(kāi)門(mén)占據(jù)了車(chē)側(cè)超過(guò)40%的面積，17寸Ribalta鋁制輪轂造型另類(lèi)，急驟下降的車(chē)頂弧度賦予了其轎跑氣質(zhì)，后風(fēng)擋的反折線非常規(guī)造型似乎不應(yīng)該提前出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，再搭配上后雙尾翼設(shè)計(jì)，讓我們想起了與勒布一起征戰(zhàn)WRC沙場(chǎng)的C4戰(zhàn)車(chē)，所有的個(gè)性設(shè)計(jì)都讓C4 Coupe顯得那么與眾不同。

　　意大利是文藝復(fù)興的中心，它的美學(xué)風(fēng)格相對(duì)浪漫的法國(guó)會(huì)稍顯保守。受到“老家”文化的影響，與C4 Coupe夸張自由的造型不同，菲亞特博悅顯得沒(méi)那么前衛(wèi)，整體設(shè)計(jì)回歸傳統(tǒng)，并且細(xì)節(jié)之處還蘊(yùn)帶著些古典氣息。

　　博悅的外形線條流暢且圓潤(rùn)，不管是車(chē)頭車(chē)側(cè)還是車(chē)尾，我們都可以感覺(jué)到“圓”元素在博悅上運(yùn)用的非常徹底，博悅有著一副名副其實(shí)的“小鋼炮”身段。細(xì)節(jié)之處，熏黑的水滴形前大燈動(dòng)感十足，復(fù)古的多輻條前進(jìn)氣格柵給憨厚可愛(ài)的前臉平添了一絲奪目的霸氣，17寸雙色多輻輪轂與225/45 R17馬牌CSC3輪胎的搭配加重了博悅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，尾部的雙排氣尾管毫無(wú)遮掩的流露出性能本質(zhì)。

　　在配置上，C4 Coupe標(biāo)配了帶有轉(zhuǎn)向功能的氙氣頭燈，大范圍的轉(zhuǎn)向角度也令駕駛員的眼界更加闊亮。雖然博悅也標(biāo)配有彎道輔助功能，但這個(gè)功能的“精髓”在于駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的不同而單獨(dú)點(diǎn)亮左右兩側(cè)的前霧燈，以達(dá)到增加照明范圍的效果，這個(gè)輔助功能跟C4 Coupe的轉(zhuǎn)向頭燈相比略顯的有些簡(jiǎn)陋和山寨了。