但作為多年的對手奔馳奔馳C63 AMG始終處于追趕著的角色，然而在新C級誕生后，新的C63 AMG以現(xiàn)行C-Class為基礎(chǔ)，性能更為優(yōu)化，似乎得到了涅槃重生，讓其看起來如此之完美。

　　不過C63 AMG在操控的靈活度上，仍然略遜于寶馬M3，不過差異并不明顯。C63 AMG標(biāo)準(zhǔn)四門設(shè)計搭配七速手自一體所帶來的便利性與駕駛感，是雙門M3無法比擬的。對于這種小眾車型來說駕駛的快感加上實用性的完美組合才是最吸引人的。

　　同樣讓人喜愛的RS4，問題在RS家族每次推出新車時，使用的基本車型已準(zhǔn)備大改款，如果Quattro GmbH不加緊研發(fā)腳步的話，未來的競爭力將愈來愈不如AMG與M-Power，畢竟掛上RS的稱號就等于是該車系的旗艦，又哪有旗艦是前代車款的道理？RS系列常常都帶領(lǐng)了技術(shù)上的流行，可是因為時間的錯過造成后來無法跟上對手腳步，期待這種事情不要再發(fā)生。（來源：中國汽車網(wǎng)）