價格和配置相當也是我們對它們進行比較的因素之一

　　長城精靈的價格區(qū)間為4.39萬～5.39萬元，奇瑞A1的價格區(qū)間則是5.38萬～5.98萬元，價格上的重疊出現(xiàn)在了售價為5.39萬元的精靈1.3手動精英型和售價為5.38萬元的A1 1.3舒適型。

　　就以這兩款相差不過100元的車型為例，長城為精靈裝備了鋁合金輪轂、車頂行李架、制動襯片磨損限量報警、收音機+CD+mp3、ABS+EBD、前排雙安全氣囊以及方向盤音響控制系統(tǒng)。如果需要，還可以另外花費200元加裝倒車雷達，3 000元加裝電動天窗。

　　奇瑞A1則把倒車雷達作為了標準配置，而且把精靈的手搖后車窗改為電動調節(jié)，同時缺少了方向盤音響控制系統(tǒng)，以及制動襯片磨損限量報警。以如此齊全的配置，以及基本可以肯定的各項性能來說，即使某一天那些在技術和品牌形象上都占有優(yōu)勢的合資或者外資品牌真的想要加入微車市場的戰(zhàn)團，單單品牌價值就會大大提升他們的制造成本，這對于以價格取勝的微型轎車來說，基本失去了競爭的條件。看來中國的微車市場仍將持續(xù)內斗的格局。

轉自：卓眾汽車

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