俘獲OL的芳心 PCauto對(duì)比馬自達(dá)2/雨燕原創(chuàng)
編輯視點(diǎn):駕駛篇
馬自達(dá)2 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)反置式發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC,單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng),S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),TSCV渦流控制閥系統(tǒng),16氣門,最大功率達(dá)到63kW/6000rpm,最大扭矩為123Nm/3500rpm,與之配合的是一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。
而雨燕上市時(shí)所搭載的1.3L SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)早已成為很多準(zhǔn)車主購(gòu)車心理的“絆腳石”,因此這次推出的雨燕1.5L終于搭載了鈴木公司最先進(jìn)的高功效低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)系列——M15A。M15A發(fā)動(dòng)機(jī)配備了16氣門全鋁合金構(gòu)造、VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等諸多先進(jìn)技術(shù)。最高功率76kW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4000rpm,90km/h等速百公里油耗僅為5.3L,排放性能滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。同樣,雨燕1.5搭配的也是4速自動(dòng)變速箱。
左:馬自達(dá)2 右:雨燕
僅從數(shù)據(jù)來(lái)看,馬自達(dá)2因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排量較小的關(guān)系顯然在動(dòng)力方面落于下風(fēng)。不過(guò)基于調(diào)教及車身較輕的因素,在城市工況下也并非沒(méi)有一拼。馬自達(dá)2的整備質(zhì)量?jī)H1015Kg,變速箱一二檔齒比較密,加之油門輕盈反應(yīng)靈敏,因此起步給人感覺(jué)相當(dāng)有勁,絲毫覺(jué)察不出這是一臺(tái)1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)。而一旦時(shí)速超過(guò)80Km/h,則明顯感覺(jué)這套動(dòng)力單元后勁不足,或者當(dāng)車內(nèi)乘員達(dá)到或超過(guò)四名時(shí),也對(duì)其動(dòng)力有較大影響。S-VT連續(xù)可變氣門正式系統(tǒng)的動(dòng)力輸出比較平順,加之扭矩本身并不是很大,因此這臺(tái)4速自動(dòng)變速箱的工作感覺(jué)順暢,沒(méi)有明顯的頓挫感。
前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后H型扭力桿半獨(dú)立懸架在這級(jí)別的車上是非常常見(jiàn)的配置,馬自達(dá)2的懸掛調(diào)教略顯硬朗,但是避震行程明顯偏長(zhǎng),當(dāng)時(shí)速過(guò)快時(shí)感覺(jué)車身有些壓不住輪胎,會(huì)有些許彈跳感產(chǎn)生。EPAS車速感應(yīng)式電子隨速輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是讓馬自達(dá)2得心應(yīng)手的法寶之一,甚至有些過(guò)于“憐香惜玉”——轉(zhuǎn)向助力太輕了!轉(zhuǎn)向靈活自如,4.9米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,更是顯示出了馬自達(dá)2的靈活身手,即便對(duì)美眉來(lái)說(shuō),調(diào)頭也會(huì)更加輕松一些。
相對(duì)馬自達(dá)2輕巧靈便的操控來(lái)說(shuō),雨燕的駕馭感就顯得更加扎實(shí)和沉著一些,助力轉(zhuǎn)向力度較為適中,路感更清晰一些。而底盤的調(diào)教也頗為到位,很難想象這樣的小車具有相當(dāng)不錯(cuò)的操控性,底盤沉穩(wěn)踏實(shí),過(guò)彎側(cè)傾較小,185/60R15規(guī)格恰到好處的輪胎,確有幾分寶馬MINI的風(fēng)范,這也是不少年輕男性消費(fèi)者青睞雨燕的原因這一。筆者之前也曾試駕過(guò)1.3L排量的雨燕,對(duì)于哪臺(tái)成熟但技術(shù)老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,除了省油、維護(hù)低廉之外,似乎很難找出其它優(yōu)點(diǎn),整體動(dòng)力性欠缺火候,缺乏激情,甚至埋沒(méi)了一個(gè)原本素質(zhì)不錯(cuò)的底盤基礎(chǔ)。采用了全新的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)之后,功率和扭矩都有全面提升,盡管四速自動(dòng)變速箱不太運(yùn)動(dòng),太仍然讓人感覺(jué)到動(dòng)力性上的顯著提升。由于發(fā)力點(diǎn)出現(xiàn)的較晚,車身也更重一些,雨燕1.5L的起步并不比馬自達(dá)2凌厲多少,但中后段的力量?jī)?chǔ)備明顯更足,當(dāng)速度一上來(lái),優(yōu)勢(shì)就會(huì)慢慢擴(kuò)大。
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