把福特-蒙迪歐-致勝和本田新雅閣放在一起有兩個理由：第一，它們是目前中高級市場上最新的兩款車；第二，它們都“英雄所見略同”地選擇了“豪華、運動”的設(shè)計路線。

　　外形

新雅閣對比蒙迪歐致勝

　　蒙迪歐-致勝是近期曝光率很高的新車，很多對福特品牌原先并不關(guān)注的消費者，都被它那耀眼的形象吸引了目光。致勝的最成功之處，我們也多次說過了，就是它那全新的、福特有史以來最出色的外形設(shè)計。

　　致勝的外形確實很漂亮，它有三個版本，其中頂級的豪華運動版裝備了國內(nèi)中高級車唯一的原廠運動車身套裝，那絕對是國內(nèi)最好看、最搶眼的中高級車。

新雅閣對比蒙迪歐致勝

　　這回我們借來的只是一臺普通的舒適版致勝，它沒有鮮明的運動套裝，但是優(yōu)雅的車身線條依然給人眼前一亮的感覺。而且，喜歡純粹運動的買家會必選致勝頂級版無疑，相比之下和新雅閣的產(chǎn)品特性更接近的，還是這款沒有裝備大包圍的致勝。

　　致勝的外形可以令人一見鐘情，但新雅閣的外形，正如我們在車評里所說，可能是個“第二眼美女”。乍看，新雅閣的車身棱角更多，每個細節(jié)各有特色，但整體談不上很有設(shè)計思想。反觀致勝，車身細節(jié)沒有新雅閣那么刻意，卻帶有歐洲設(shè)計的理性美感，比新雅閣更易看得入眼、順眼。

新雅閣對比蒙迪歐致勝

　　尺寸方面，盡管致勝推出時堪稱擁有同級最大尺寸，但它大概沒想到新雅閣會做得比它更大。長寬高都是新雅閣占上風(fēng)，只有軸距一項是致勝以2850mm壓倒雅閣的2800mm。這也不奇怪，因為致勝畢竟是主打歐洲市場，而雅閣是主打美國市場。差異雖有，但眼前兩部正是當今中高級市場中最大的兩款車，它們共同見證了如今新車越造越大的趨勢。