Cross跨界車型是指融合了轎車、SUV等多種車型特性的混合車型，是當(dāng)前汽車廠商增強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新武器，同時(shí)也代表著當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)與汽車消費(fèi)的一種新潮流。

　　天語(yǔ)SX4跟CrossPolo是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比較成熟的兩款Cross車型，這兩款車無(wú)論是定價(jià)或是排量也都十分接近，因此試車組把他們列為同級(jí)對(duì)手，放在一起比一比看誰(shuí)更Cross一些，并為廣大的準(zhǔn)備入手Cross車型的準(zhǔn)車主提供一個(gè)中肯的購(gòu)車參考。

　　天語(yǔ)SX4是2003年4月份由鈴木和菲亞特兩家車廠開始合作，共同研發(fā)出來的一款全球車型，其孿生車為菲亞特Sedici。天語(yǔ)SX4的外觀造型由喬治亞羅負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，2006年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相并開始上市銷售。在國(guó)外市場(chǎng)，SX4全車系包括配備1.5升與1.6升汽油引擎的前輪驅(qū)動(dòng)車型跟四輪驅(qū)動(dòng)車型，并且還有一款使用菲亞特1.9升柴油引擎的四驅(qū)車型�？上У氖�，目前長(zhǎng)安鈴木只是引進(jìn)該車系的1.6升兩驅(qū)車型，若是將其作為招牌車型的四驅(qū)SX4在國(guó)內(nèi)推出，相信對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言將有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

　　自從2002年登陸中國(guó)市場(chǎng)以來，上海大眾Polo一直都有不錯(cuò)的口碑，在熱賣數(shù)年之后，經(jīng)過改款后的新Polo也于去年初亮相，外觀造型比以往更加動(dòng)感新穎，力求繼續(xù)保持Polo系列的銷售熱潮。今年，順應(yīng)Cross風(fēng)潮，大眾借勢(shì)推出Polo家族的拓展車型CrossPolo，新車在延續(xù)了Polo系列時(shí)尚、經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，很好地融入了越野車、跑車、旅行車等車型的外觀風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)個(gè)性出眾，而新增添了熱情奔放的炫晶橙以及清新活力的檸檬綠兩種車身顏色更是突顯其獨(dú)特個(gè)性。

　　［造型設(shè)計(jì)］鮮艷的外裝沖擊視覺神經(jīng)

　　當(dāng)這次參加對(duì)比測(cè)試的兩輛車一起出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候，鮮艷的色彩直接沖擊試車組的視覺神經(jīng)，天語(yǔ)SX4的橘紅色搭配CrossPolo的炫晶橙，恰好反映出Cross車型強(qiáng)調(diào)生活化的屬性，其五顏六色的車身顏色不但彰顯了車主的個(gè)性，也和那些顏色單調(diào)的行政轎車劃清了界限。

　　擁有“X-over　Revolution”設(shè)計(jì)理念的天語(yǔ)SX4要比三廂天語(yǔ)更加時(shí)尚，除了在前保險(xiǎn)杠的下方增加黑色的大包圍以提升整車運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)之外，進(jìn)氣格柵也由雙鍍鉻橫梁式改為蜂窩狀，這種跑車化的設(shè)計(jì)也使得鈴木廠徽的視覺效果更具分量；天語(yǔ)SX4的車頂設(shè)置了行李架之后，配合1605mm的高車身設(shè)定，看起來儼然是一部小型SUV車。

　　再看看CrossPolo的造型設(shè)計(jì)，在Polo的基礎(chǔ)上作出了較大改進(jìn)：深灰色的大包圍和銀色U形保險(xiǎn)杠突顯了其兼?zhèn)湓揭芭c運(yùn)動(dòng)的跨界血統(tǒng)；其前臉進(jìn)氣格柵則運(yùn)用了Polo　GTI特有的黑色蜂巢結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)個(gè)性；新車的頭燈跟Polo一樣采用淚眼造型，而銀色車頂行李架在增強(qiáng)CrossPolo視覺沖擊之外，也充分詮釋了CrossPolo所帶給人們的全新設(shè)計(jì)理念。而車尾那富有Cross色彩的具金屬質(zhì)感的銀色后保險(xiǎn)杠，更為該車增添了幾分越野之感。