斯柯達(dá)法比亞即將國(guó)產(chǎn)，斯柯達(dá)僅靠明銳單兵作戰(zhàn)的孤單在08年將得到解決。CROSSPOLO卻早已于07年的12月23日就宣稱跨界上市。這兩款同樣主攻緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)的轎車，一個(gè)是來自于捷克這個(gè)精明強(qiáng)悍的民族，一個(gè)來自于嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的德國(guó)，同屬于上海大眾一個(gè)東家，這兩款產(chǎn)品具備太多的比較潛力。08年是同室操戈，還是共御強(qiáng)敵，衍生出的將是行業(yè)津津樂道的話題。今天我們就這對(duì)同門兄弟做一個(gè)比較，看看到底是龍生九子還是同族不同源。

　　外形：鈍性激情對(duì)鋒芒內(nèi)斂

　　作為CROSS概念的車型，CROSSPOLO立意于跨平臺(tái)、跨功能的設(shè)計(jì)理念，在沿襲原有POLO產(chǎn)品的風(fēng)格基礎(chǔ)上尋求一定的突破。五門掀背式設(shè)計(jì)承接了POLO時(shí)尚血統(tǒng)；粗獷的前后保險(xiǎn)杠和車頂行李架、車輪上的粗放式輪廓獨(dú)特設(shè)計(jì)，折射出十足野性；車身大包圍、金屬質(zhì)感底盤護(hù)板等勾勒出一種運(yùn)動(dòng)的視覺；重點(diǎn)推廣的橙色車身顏色，緊密結(jié)合時(shí)尚色彩，充分激發(fā)年輕消費(fèi)群體的蓬勃激情；整車搭配時(shí)尚而充滿浪漫情調(diào)。只是相比廠家所宣稱的激情而言，CROSSPOLO的激情顯得有點(diǎn)木納，沒有完全展開，似一份反應(yīng)緩慢而遲到的萌動(dòng)，總是讓人感覺踏不上鼓點(diǎn)。

　　法比亞具備明顯的斯柯達(dá)血統(tǒng)，那種靦腆、內(nèi)斂展現(xiàn)出的張力內(nèi)蘊(yùn)，那種花未全開月半圓的含蓄柔中帶剛。簡(jiǎn)潔而樸實(shí)的前臉、三分并列的隔柵排列、大角度的高腰線、稍顯平順的頂部線條、橢圓形前大燈組、經(jīng)典的斯柯達(dá)標(biāo)志、淺淺一抹的雙色防擦條等等，無不恰到好處地點(diǎn)綴出協(xié)調(diào)的整車風(fēng)格，是一種白樺林里樸實(shí)的風(fēng)情。但是，無論是車頂后置天線還是前倉蓋線條，無論是整車前收后放還是鋁合金輪轂的點(diǎn)綴，都顯示出一種躍躍欲試的動(dòng)靜，是另一種蓄勢(shì)待發(fā)的成熟。