兩輪還是四輪？這原本就不是什么問(wèn)題——且慢！如果這兩個(gè)輪子的也掛著寶馬藍(lán)天白云的LOGO呢？可以明確地告訴你，寶馬摩托車(chē)也以駕駛樂(lè)趣著稱(chēng)�，F(xiàn)在就讓我們對(duì)寶馬旗下的轎車(chē)和摩托車(chē)進(jìn)行一次對(duì)比測(cè)試。

　　就象拿蘋(píng)果和梨比，這次對(duì)比測(cè)試的對(duì)象是毫不相干的。正因?yàn)榭雌饋?lái)沒(méi)有可比性，所有才顯得特別有吸引力。因?yàn)椴粚こ５谋容^對(duì)象，肯定能得出不尋常的結(jié)果。這次就是寶馬旗下的兩大系列產(chǎn)品。除了日本的本田和菱木之外，寶馬是極少數(shù)既生產(chǎn)轎車(chē)，也生產(chǎn)摩托車(chē)的廠商之一。最新款的G-650-X系列摩托車(chē)，價(jià)格甚至是寶馬普通摩托車(chē)的三倍。全新的G650X系列具有三個(gè)不同的版本——Moto、Country和Challenge版，它們使用了同樣的技術(shù)，但是定位不同，與之對(duì)比的是218馬力的寶馬轎車(chē)。

寶馬是極少數(shù)既生產(chǎn)轎車(chē)，也生產(chǎn)摩托車(chē)的廠商之一

　　在公路上，Moto版G650X摩托車(chē)與配備全新3升直列六缸引擎的寶馬325i進(jìn)行比賽。Country版摩托車(chē)和325xi轎車(chē)風(fēng)格都更為粗曠，而且具有一定越野能力，我們?cè)诓紳M(mǎn)瀝青和碎石的路段進(jìn)行對(duì)比測(cè)試。Challenge版摩托車(chē)則和寶馬X32.5si越野車(chē)進(jìn)行一次真正的越野賽。下面我們告訴您測(cè)試的經(jīng)過(guò)，以及這三對(duì)毫不匹配的對(duì)手能帶來(lái)什么特別的體驗(yàn)。這次我們不打分，只享受樂(lè)趣。

　　炙熱瀝青路面上的對(duì)決：寶馬325i轎車(chē)VSMoto版G650X摩托車(chē)

在短距離比賽時(shí)，座椅特別硬的Moto版G650X總是能輕松超過(guò)325i

　　首先上演公路對(duì)決，一方是配備218馬力3升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬325i轎車(chē)，另一方是Moto版摩托車(chē)，功率53馬力，扭矩60Nm，使用17英寸的后輪。聽(tīng)起來(lái)功率很小，但是對(duì)于這款摩托車(chē)只有147公斤的車(chē)重來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是個(gè)小數(shù)目。在短距離比賽時(shí)，座椅特別硬的Moto版G650X總是能輕松超過(guò)325i，因?yàn)楹笳咦鳛楹廊A轎車(chē)并不是很追求動(dòng)力性，而是更注重行駛性能和巡航控制。只有在彎道時(shí)，325i的優(yōu)勢(shì)才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，225/45R17的后輪牢牢地抓住瀝青地面。盡管直道上表現(xiàn)出色，但此時(shí)車(chē)長(zhǎng)2.16米的G650摩托車(chē)也不得不認(rèn)輸。