在15萬(wàn)元級(jí)別的家用轎車當(dāng)中，如果近來(lái)只有豐田卡羅拉面世，那么相信一眾“喜新厭舊”的準(zhǔn)買家們?cè)谧龀鲑?gòu)買決定時(shí)肯定毫不困難，不過(guò)上海大眾同期又推出了一款性價(jià)比突出的斯柯達(dá)明銳，并在價(jià)格上貼身鏖戰(zhàn)卡羅拉，這就讓人陷入兩難局面。在本期的汽車雜志，我們就從外形、細(xì)節(jié)、配備、空間、質(zhì)感、性能等等各個(gè)方面來(lái)近距離考驗(yàn)一下這兩款焦點(diǎn)車型，看看兩個(gè)產(chǎn)品哪個(gè)更加出色，從中也來(lái)探討一下兩家車廠各自迥異的造車理念。

　　車型背景

　　歐日高手對(duì)碰

　　卡羅拉是豐田Collora的第十代產(chǎn)品，與第九代的Collora花冠一樣，一汽豐田卡羅拉仍然是原廠針對(duì)亞洲其它地區(qū)開(kāi)發(fā)的二次產(chǎn)品，新車的外形以及配置都與日本本土的車型有較大差別，不過(guò)依據(jù)Collora是全球單一車型銷量冠軍以及花冠先前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱賣的表現(xiàn)，新車依舊表現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品魅力�？�羅拉先行上市的是1.8L的三款車型，我們選擇試駕的是其16.68萬(wàn)元的GLX-i1.8AT型號(hào)。

　　上海大眾引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的Octavia是斯柯達(dá)在大眾體系下生產(chǎn)的第二代產(chǎn)品，它誕生自大眾集團(tuán)目前最新的PQ35A級(jí)車平臺(tái)，在這款平臺(tái)上出產(chǎn)的都是現(xiàn)今大眾車系的熱賣產(chǎn)品，其中包括大眾高爾夫A5、途安、速騰、奧迪A3/car.shtml'class=akeytarget=_blank>A3等等。國(guó)產(chǎn)明銳目前裝備有1.8T和2.0兩種動(dòng)力系統(tǒng)，公布的價(jià)格是13.99萬(wàn)-18.59萬(wàn)元，這次參與對(duì)比的是18.59萬(wàn)元的明銳1.8TSI手自動(dòng)一體逸尊版(在斯柯達(dá)的車系當(dāng)中，與卡羅拉GLX-i1.8AT對(duì)應(yīng)的是1.8TSI手自動(dòng)一體逸仕版，售價(jià)16.69萬(wàn))。

　　外形觀感

　　卡羅拉飽滿時(shí)尚明銳經(jīng)典耐看

　　從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，卡羅拉與明銳代表了當(dāng)今主流的中級(jí)家轎，兩款車做工細(xì)膩，都以高腰線來(lái)塑造動(dòng)感緊湊的形象，不過(guò)，追求平衡的卡羅拉以更長(zhǎng)的車尾來(lái)維持舒展的姿態(tài)，而明銳的車尾則比較短促，線條剛毅，為典型的歐式轎車。

　　整體形象上，卡羅拉與凱美瑞十分神似，新車與上一代車型最大的區(qū)別就是看起來(lái)大了一號(hào)，向全尺寸的大轎車靠攏。細(xì)節(jié)方面，卡羅拉的局部線條頗為復(fù)雜，既圓潤(rùn)又凹凸有致，從不同角度看都無(wú)懈可擊，顯得時(shí)髦又不張揚(yáng)。唯一讓人有些不解的就是新車大燈與引擎蓋之間有一條明顯的縫隙，略為破壞了華麗表面的精致感。

　　明銳的經(jīng)典氣息來(lái)源于上一代Octavia遺傳下來(lái)的方正車頭，加上直瀑式的鍍鉻格柵，你甚至?xí)�認(rèn)為這款車設(shè)計(jì)有些保守。另一方面，明銳的形象也不乏動(dòng)感銳氣，車頭的V形放射造型、引擎蓋上的“鼻線”以及鮮明的腰線、粗壯的C柱勾勒出近似VOLVOS40的扎實(shí)體格。

　　細(xì)節(jié)表現(xiàn)

　　卡羅拉更親和明銳更厚重

　　坐進(jìn)車廂，試車組發(fā)現(xiàn)卡羅拉與明銳的中控臺(tái)上方都采用質(zhì)感良好的軟質(zhì)塑膠，仔細(xì)比較發(fā)現(xiàn)卡羅拉的用料厚度以及鋪陳面積比不上明銳，另外，其中控臺(tái)、門(mén)板等部位的塑料材質(zhì)也顯得略為單薄，反映出豐田嚴(yán)格控制成本的一面。

　　色調(diào)上，兩車都采用深色中控臺(tái)搭配淺色座椅的設(shè)計(jì)，控制界面的布局也都清晰易辨。其中，卡羅拉的按鍵顯得更為貼心一些，而明銳則維持大眾傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單、方正格局，缺少些對(duì)手的親和力。

　　從駕駛的方便程度上看，兩部車可謂不相上下，同級(jí)別的卡羅拉GLX-i1.8AT與明銳1.8TSI手自動(dòng)一體逸仕版的駕駛座椅都可電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，真皮方向盤(pán)也是四向可調(diào)，駕駛者都可以很快找到舒適的操控姿勢(shì)。

　　另外，在車身做工方面，明銳體現(xiàn)了歐系車的做工水準(zhǔn)，部件之間的縫隙不但小而且均勻，采用一體化成型的車門(mén)與使用激光焊接的車尾有利于提升整車的安全水準(zhǔn)�？�羅拉的車身做工也具備日系車的精細(xì)，不過(guò)，其車門(mén)不夠明銳厚實(shí)，也沒(méi)有用上一體成型的工藝，開(kāi)關(guān)車門(mén)比對(duì)手輕松，但缺乏對(duì)手的質(zhì)感。在越來(lái)越受消費(fèi)者關(guān)注的車廂空氣質(zhì)量方面，明銳的車內(nèi)塑膠味道也比卡羅拉要淡一些。