天語
理想的家庭用車要具備哪些因素?我們暫時列出了以下條件:空間要夠用,至少帶上自駕游的行李后還要能對得起父母和妻兒;價格要適中,咱們普通人家考慮的購車對象肯定不會是邁巴赫或雙R;排量要合適,即使不為日后的經濟性考慮,也要響應節(jié)能型社會的號召;操作要輕便,否則現(xiàn)在堵塞的城市交通會讓踩離合的左腳在夜晚很有感覺。好了,如果符合以上條件就能參加這場家庭才藝大賽了,身為評委的您也要看仔細了,今天這輪中的三位誰能勝出,您的一票至關重要。
選手簡介
三位選手中,去年年底才公布價格的天語算是新人,實際上即使是天語的兩廂原型車鈴木SX4問世時間也只不過才一年。鑒于中國市場是三廂車的樂土,所以長安鈴木還是走了一步穩(wěn)招,選擇了“全球首發(fā)”的三廂版來沖擊一個自己原本不太擅長的細分市場,不過現(xiàn)在兩廂車的熱度正在逐漸升溫,兩廂車在銷量上力壓三廂同胞的情形早已不再是個例,所以天語的兩廂版本也會隨即跟上。長安鈴木的產品定價向來走的都是“親民路線”,所推出的5款天語價格范圍在9.48萬-12.58萬元之間,即便這次是由自動擋頂配車型代表出場,價格在三位中仍是最具競爭力的。
按時間算,頤達的新鮮程度可以排在第二,雖然掛著日產的標識,但從車頭的外部特征來看,它倒更像是雷諾家族的成員,實際上頤達的問世也的確有雷諾一些功勞,由于日產和雷諾的關系,頤達的底盤和發(fā)動機是由兩家公司聯(lián)合開發(fā)的。雖然與頤達并肩征戰(zhàn)國內市場的還有兩廂小弟騏達,但頤達可不是特意為中國市場定制的“長尾巴版本”,在日本、香港等亞洲市場,也都能見到它的蹤影,只是現(xiàn)在三廂大哥的風頭沒能蓋得住兩廂小弟。雖然現(xiàn)在經銷商統(tǒng)一對頤達有1萬元的價格優(yōu)惠,但這款小車暫還是不能被稱作高性價比,即使是最低配置的自動擋車型也有超過12萬元的實際身價。