傾斜的車尾,跑格的輪圈,圓形鑲鋁邊的空調(diào)出風口,HRV的運動感是四部車中營造得最好的。但,它卻不是最有運動感的。
HRV自推出后,憑借外形和中庸的性能贏得不少小資買家的青睞,它的內(nèi)部空間中規(guī)中矩,前后空間均充足,車廂內(nèi)材料與工藝均有一定用心,設計上亦沒有讓人不滿之處,是通用“世界車”當中的作品之一,第一眼看去會有好的觀感,而且售價在四部車中最便宜,而排量、造工、空間都不弱,吸引力又加分不少。
HRV的車重為1255kg,1.6升引擎最大功率78kW,均排在第三位,而實際駕駛時出力較遜于另外三位對手,若是配搭手動變速箱則最好。引擎的活躍程度雖然不錯,油門響應性也尚佳,看來原因出在這副自動變速箱了,故有意選擇HRV者,還是選購手排為佳。
彎路中行駛時,HRV的懸掛較軟,行程也長,故左右側(cè)傾最為厲害,但只要不是胡來,HRV彎中的穩(wěn)定度,乘員左右的搖曳感并不離譜。日常行駛時,因為懸掛最軟,行程最長,路面的凸凹被過濾掉不少,乘坐的舒適度亦是不錯。雖然設計理念與騏達相近,但卻沒有騏達那般徹底,方向盤助力與轉(zhuǎn)向反應也相對較自然,只是造型氣質(zhì)表現(xiàn)與駕駛動態(tài)之間似乎缺乏統(tǒng)一的目標,這也許是“世界車”的一種特色,想取悅更多的人,而忽略了自身的風格。
√時尚的造型與動感的內(nèi)裝風格,懸掛軟舒適度不錯。
×自動變速箱拖累引擎,“世界車”性格不明。
總評:標榜大于本質(zhì)的“海派”汽車。