外形

　　在撰寫這篇文章之前，記者曾經(jīng)想到用“大屁股的誘惑”作為題目，因?yàn)檫@個(gè)比喻太過適合407SW和力獅旅行轎車的共同特征了，但是由于不太雅觀，只能放棄這個(gè)“表面膚淺”而選擇“底蘊(yùn)深厚”的題目了。剛才只是玩笑話，但是卻表達(dá)出了旅行轎車最大的特征，那就是比轎車更加寬大的尾部行李艙設(shè)計(jì)。作為407家族的旅行車系列，407SW只是在407基礎(chǔ)上加長了后懸，改動(dòng)了車尾造型，漂亮的“大屁股”設(shè)計(jì)所帶來的對(duì)旅行的無限遐想。張著大嘴的前散熱格柵，大傾斜角度的A柱，大面積的前風(fēng)擋，貫穿車頂?shù)?.82m2的全景玻璃，粗壯的向后傾斜的D柱、還有銀亮的車頂行李架，扁平線條的407SW向我們展示了一款能夠有著貼地飛行視覺效果的旅行轎車。反觀力獅旅行轎車，在保持了力獅轎車圓潤飽滿的前臉設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，A、B、C和D柱的隱藏式設(shè)計(jì)，使得車身視覺效果比起407SW顯得更加統(tǒng)一，要不是較高的懸架設(shè)計(jì)，似乎隱含著一種跑車的韻味。從外形的整體感覺來看，407SW比力獅更加具有運(yùn)動(dòng)氣息，而且更加時(shí)尚與另類，但是這也在無形當(dāng)中制約著其通過性能，因?yàn)?10 mm的最小離地間隙肯定不如力獅旅行轎車150 mm的最小離地間隙更能夠適應(yīng)中國惡劣的道路狀況。

          407SW 3.0                           07款力獅2.0R旅行轎車

　　內(nèi)飾

　　法國人向來以浪漫而不拘小節(jié)著稱，所以407SW的內(nèi)飾并沒有考慮到中國人的需求，純黑的色調(diào)雖然能夠營造更加濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息，但是對(duì)于一款旅行轎車而言，家庭的溫馨無疑被大大降低，好在頭頂?shù)拇竺娣e透視玻璃可以提供充足的陽光，彌補(bǔ)了視覺上冰冷的感覺，這也是407SW的主要賣點(diǎn)之一。407SW的內(nèi)飾好像是在走極端的設(shè)計(jì)路線，純黑的色調(diào)搭配銀色中控臺(tái)上密布的按鈕，冷酷的感覺固然會(huì)使熱衷者們血脈噴張，但同樣也會(huì)在瞬間打消掉相當(dāng)一部分車主的購買念頭。中控臺(tái)的布局密中有細(xì)，按鈕雖多，但都具有一定的分布規(guī)律，點(diǎn)綴的銀色裝飾條也能適當(dāng)彌補(bǔ)過黑的內(nèi)飾所帶來的壓抑感。力獅旅行轎車的內(nèi)飾則就相對(duì)來說順眼許多，也許都是受東方文化的熏陶，這種上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)搭配比較符合中國人的審美，再加上小面積的銀色飾條裝飾，使得整體視覺效果非常精致，我們不得不佩服日本人在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的用心，也難怪有那么多日系車型會(huì)在中國市場(chǎng)取得巨大的成功。力獅旅行轎車的三輻轉(zhuǎn)向盤、圓形變速器以及紅色背景光設(shè)計(jì)似乎看起來更加順眼，而且在視覺運(yùn)動(dòng)效果上也首次超過了407SW，中控臺(tái)上的按鈕布局則采取與407SW均勻分布完全不同的分區(qū)重點(diǎn)突出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，好處是能夠產(chǎn)生一種視覺中心，更有層次。對(duì)于車內(nèi)空間，借助行李艙隔板、分割網(wǎng)以及可以很容易放倒的4/6分折后排座椅，407SW和力獅旅行轎車能夠提供變化多端的儲(chǔ)物空間——這也是旅行車的價(jià)值所在。當(dāng)后排座椅全部折疊后，407SW的行李艙可以由原有的455 L儲(chǔ)物空間擴(kuò)大到1 654 L，力獅旅行轎車2.0R則同樣由433 L擴(kuò)大到1 649 L。只不過407SW的尾窗還可單獨(dú)開啟，以供更方便的拿取小件行李。