試車地點 | 上海 | 試車時間 | 2006-10 |
天氣 | 晴天 | 路面工況 | 水泥/瀝青路面 |
車輛提供 | 試車人員 | ||
車型 | 市場報價 | 凈車價:10.18萬 | |
凈車價:12.78萬 | |||
編輯短評 | 我們喜歡:福美來二代操控和動力性做得很出色,凱越配置和空間依然是強項。 | ||
我們不喜歡:福美來二代的自主品牌知名度有限,凱越駕駛性上較為薄弱。 |
從賣15、16萬到賣8、9萬,國內(nèi)的中級車入門售價在近3年時間中降了將近45%,而從配置上來說,降價的車型也并沒有出現(xiàn)縮水。由此可見廠商利潤有大幅的縮減,出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要是由于目前同價位的車型選擇比以前多了很多。從80年代的老三樣到近兩年流行的“新三樣”,車輛的更新?lián)Q代變得更為頻繁。
今天我們所請來的兩位主角就是從2003年開始就在市場上正面交鋒的車型,作為“新三樣”中率先以換代面市的車型,福美來二代擁有較為明顯優(yōu)勢和劣勢,首先8.18萬的售價買到一輛中級車足以令大多數(shù)的中級車消費者心動,但撇開自主品牌不說,福美來二代的底盤是在原先福美來的底盤上經(jīng)過改進并沒有明顯的提升。因此售價低已經(jīng)是福美來二代給人的共識,那么福美來二代相比老牌中級車在駕控、乘坐方面是否有優(yōu)勢?帶著這個疑問,我們拿到了中級車中的代表作凱越,給福美來二代做一次全面考核。
別克將上市: 昂科拉GX
別克熱門車型: 凱越 2008款 1.6LE 自動 凱越 2013款 1.5L 自動經(jīng)典型 凱越 2011款 1.6LX 手動