標致407外觀圖片

歐寶威達外觀圖片

　　兩車內(nèi)飾風格的差別同樣巨大。極富創(chuàng)造力的法國人一定會在內(nèi)飾上給你更多的驚喜，標志407就是特點鮮明的案例，較406相比，407的內(nèi)飾可以說是打破重來，看上去第一眼的感覺是：中控臺是基地控制中心，因為上面的按鈕實在是太多了，音響、行車電腦、車載電話，空調(diào)等等都繞著圈地集中在了那里，以至于第一次接觸時甚至有些摸不著頭腦，但是整車內(nèi)飾氛圍和瀟灑的外觀相比端莊了許多，深色的木紋裝飾沒有給人俗套的感覺，并且在用量上也是恰到好處的點綴而已。儀表臺和方向盤都是我們再熟悉不過的了，這都和來自同門兄弟307是一樣的，方向盤變成了四輻式的，手感依然很好；電動調(diào)節(jié)的真皮座椅造型十分出彩，打破了常規(guī)座椅造型概念，看上去和古堡中的沙發(fā)很是相似，并且坐墊寬大而舒適，這樣的造型也付出了摩擦力不足的代價，但是加熱功能非常值得擁有，只是在炎熱的夏季我們沒有機會去感受。威達的內(nèi)飾便一下子把我們拉回了正統(tǒng)德系車的范疇之內(nèi)，簡單的線條，精細的做工，處處都洋溢著德國人的造車理念，木紋和仿金屬的裝飾條環(huán)繞了整個車廂，原本不該同時出現(xiàn)的木紋和仿金屬材質(zhì)在威達的內(nèi)飾中得到了很好的結(jié)合，帶來了不俗的視覺效果。如果說407的中控臺是基地控制中心的話，那么威達充其量也就是個小型飛船，因為按鈕的數(shù)量屈指可數(shù)，取而代之的則是旋轉(zhuǎn)式的調(diào)節(jié)按鈕，減小了操作對駕駛帶來的影響；那個來自小鋼炮GTC的三輻運動型方向盤手感極佳，直徑小，摩擦力大，同時造型漂亮，駕駛欲望油然而生。值得一提的是，兩車都采用了橙色作為儀表臺的背光燈，難道頑固的德國人和浪漫的法國人想到了一起？