試駕總結:
從外形上福克斯可謂風華正茂,這一點從目前的銷量就很容易看出來,高爾夫的劣勢就在其外形已經過時,更何況國外的第五代正賣的如火如荼,中國的銷售者從心理上不能接受這種被“歧視”行為,所以我們只能用行動來表現(xiàn)對其的不滿。從目前的形式看,兩廂?怂乖趪鴥冗沒有對手,長安福特必然會在兩廂思域、兩廂307上來之前賣的很好,但是筆者也在此提醒,第五代高爾夫何時在國內上市,目前還沒有確切的消息,也許就在不久的明天呢?它的到來定會引起不小的震動。
兩廂?怂,面對如此之多的潛在敵人,你似乎要有更充足的準備!
[ PCauto綜合點評--1.8L 兩廂福克斯] | ||
外型 | ★★★★ | 前臉有一定的殺傷力,動感十足 |
內飾 | ★★★☆ | 內飾還是沒有脫離美式的粗糙 |
動力性 | ★★★ | 1.8L發(fā)動機動力稍欠,2.0手動版表現(xiàn)更佳 |
操控性 | ★★★☆ | 動力的平庸在操控上打了一些折扣 |
制動性 | ★★★ | 制動表現(xiàn)中規(guī)中舉 |
工藝性 | ★★★ | 內部細節(jié)有待提高 |
平穩(wěn)性 | ★★★★ | 懸掛綜合表現(xiàn)不錯,高速行駛平穩(wěn) |
實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分 |
[ PCauto綜合點評--1.8L 高爾夫] | ||
外型 | ★★★ | 款式有些過時,期待第五代產品 |
內飾 | ★★★☆ | 內飾沒有花俏之處,實用至上,做工嚴謹 |
動力性 | ★★★☆ | 1.8L的發(fā)動機與車身配合較為不錯 |
操控性 | ★★★☆ | 安靜、底盤技術十分過硬,完美的變速箱 |
制動性 | ★★★ | 制動表現(xiàn)中規(guī)中舉 |
工藝性 | ★★★★ | 目前國內車型還沒有超高其右 |
平穩(wěn)性 | ★★★★ | 懸掛綜合表現(xiàn)不錯,高速行駛平穩(wěn) |
實心五星每個代表1分,空心五星每個代表0.5分,每項最高為5分 |