下面我們就通過一組直觀的數(shù)據(jù)看看兩者車身尺寸上的差別：

　　廣汽豐田凱美瑞
　　車身重量：1520 kg　軸距：2775 mm　輪距(前/后)：1575/1560 mm 
　　全車長度：4825 mm　車身寬度：1820 mm　車身高度：1485 mm  
　　貨艙容積：504　 油箱容積：70

　　上海通用別克君越
　　車身重量：1605 kg　軸距：2807 mm　輪距(前/后)：1576/1568 mm 
　　全車長度：4998 mm　車身寬度：1851 mm　車身高度：1461 mm  
　　貨艙容積：510 　油箱容積：72

　　從以上的數(shù)據(jù)可以看出，別克君越保留自身的傳統(tǒng)，車身的軸距、長度、寬度上都要比凱美瑞要大一些，但在高度上比凱美瑞小了24mm，同時君越要比凱美瑞重了85Kg，這是否是后面試駕時行駛感覺差異的一個因素呢？在車型風(fēng)格上，現(xiàn)有的凱美瑞車型走上了粗獷的路線，整體感覺較為大氣，特別是前臉及后尾箱設(shè)計，讓多數(shù)有些德系車型的味道。不知打個比喻是否恰當(dāng)，凱美瑞的“U”型臉譜和大眾、奧迪的現(xiàn)有車型風(fēng)格多少有些相似。而原先粗獷的美系君威車型在君越上變的有些細(xì)膩，特別是前面后尾部邊角線條的設(shè)計，看來在全球化市場下，產(chǎn)品都向折中的方向發(fā)展。如果非要筆者在外形上有所偏重的話，筆者還是喜歡“兇”的凱美瑞。