雷克薩斯LX470外觀                        內(nèi)飾

　　而XC90在這幾款里顯得很溫和，沒有咄咄逼人的氣勢。外觀看上去很勻稱舒服，給人帶來幾分清新的北歐氣息。前端直立、黑色的進氣格柵，鑲嵌著個性鮮明的VOLVO商標。寬廣而鮮明的肩部線條，傳遞著幾分力量。獨具一格的尾燈造型，繼承著沃爾沃汽車的品質(zhì)。

　　SRX外觀顯得前衛(wèi)、與眾不同。車身線條立體銳利，甚至像是用刀斧所鑿切而成。不過凱迪拉克貫有的超大型“口”形進氣格柵、方形頭燈等設計元素均予以保留，頗有“承先啟后”的含義，而此全新設計理念，創(chuàng)造出了SRX獨樹一幟的外形風格。

　　內(nèi)飾及空間：豪華越野車除了要擁有過人的越野性能之外，還要保證良好的乘坐舒適性以及精致的內(nèi)飾布置。

　　路虎攬勝素有“越野車中的勞斯萊斯”之稱，這個美稱源自于它的精致內(nèi)飾和豐富的配置。全黑的內(nèi)飾使人一進入攬勝車內(nèi)便有一種肅然起敬的感覺，棱角分明的中控臺也顯得那么與眾不同。中控臺有一個向后傾斜的角度，控制鍵錯落有致，可以說攬勝完全是以駕駛員為中心。駕駛員座椅坐上去感覺很高，有一種做指揮官的感覺。與典雅的攬勝相比，大眾途銳的內(nèi)飾則很具有現(xiàn)代感，坐進途銳車內(nèi)，有一種置身于飛機駕駛艙的感覺，內(nèi)飾以灰黑色為主色調(diào)，附以桃木飾板鑲嵌。途銳的中控臺極為寬大，但面對上面眾多的操控鍵，有些不知所措，不知從何下手。手自一體式變速箱擋把很寬大，握上去有種駕駛飛機的感覺。桃木的四輻方向盤手感很好，方向盤后面設有手動換擋撥桿，操控方便。再來看看雷克薩斯LX470，在這五款車當中，我感覺LX470是坐著最舒服的，極為寬敞的車內(nèi)空間使人有了一種慵懶的感覺，即使前排座椅調(diào)到正常位置，副駕駛員座椅上的乘客也可以肆無忌憚地把腿伸開靠在椅背上。LX470在內(nèi)飾方面并沒有什么過于出彩的地方，淺色的內(nèi)飾色調(diào)更增加了空間的寬敞性，中控臺是典型的豐田車風格，控制面板略微向外突出，線條圓滑，功能鍵操控簡潔。Volvo XC90的內(nèi)飾則顯現(xiàn)出一種典型的北歐風格，簡潔、精致又不失典雅，灰色為主色調(diào)，黑色的中控臺以平面式展現(xiàn)在人們面前，空調(diào)調(diào)節(jié)鍵設計得很人性化，音響、電話及導航系統(tǒng)控制鍵操作起來很簡便。凱迪拉克SRX在這五款車中個頭最小，因此車內(nèi)空間相比之下也就略顯不足，純黑色的中控臺棱角分明，設計得很有現(xiàn)代感。儀表盤上數(shù)據(jù)顯示清晰，但已經(jīng)國產(chǎn)的SRX的時速表仍然以英里/時計算，這讓我們有些無法接受。SRX的座椅設計得有些偏硬，駕駛員座椅很高，但由于車身高度僅為1721毫米，駕駛員的頭部空間則顯得很有限，整個中控臺位置也偏高，使得駕駛員視線略顯不足。