安全與環(huán)保帕杰羅V77達(dá)到了歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，Jeep4000只達(dá)到了歐2的排放標(biāo)準(zhǔn)

　　帕杰羅V77升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在動(dòng)力方面明顯進(jìn)步了一些，通過采用可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了低扭表現(xiàn)。使得它在扭矩和功率的數(shù)值方面都超過了Jeep4000，但自重超過2.2噸的龐大身軀并沒有讓它在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)的Jeep4000面前占到多少便宜。V77配備了一款5速帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱，為它在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣方面找回了一些自尊。

　　帕杰羅的底盤設(shè)計(jì)更趨于轎車化，前雙A臂后粗壯的多連桿設(shè)計(jì)讓它在公路上的操控性能和舒適性超過Jeep4000，而且在崎嶇不平的道路上帕杰羅單側(cè)車輪的懸掛大行程也為它提升了一些通過性能。中央差速鎖是越野愛好者的最愛。

　　Jeep4000在安全方面走的是標(biāo)準(zhǔn)路線。前雙安全氣囊。一次成形的一體式車身結(jié)構(gòu)。帶ABS的四輪盤式剎車和側(cè)防撞鋼梁為它提供了較好的安全保障。

　　帕杰羅V77在安全方面就要領(lǐng)先很多，不僅裝備了前雙氣囊，還包括了側(cè)氣囊。在主動(dòng)安全方面，ABS+EBD自然為龐大的車身提供了一定的保障，相當(dāng)于ESP功能的M-ASTC系統(tǒng)會(huì)在它認(rèn)為必要的時(shí)候沒收你的動(dòng)力，依次對(duì)單個(gè)輪胎實(shí)施制動(dòng)，來保證最大的安全限度。

　　在排放方面Jeep4000還是歐2的排放標(biāo)準(zhǔn)，而帕杰羅V77已經(jīng)達(dá)到歐川標(biāo)準(zhǔn)。

　　配置與費(fèi)用

　　帕杰羅V77的配置非常豐富，所以價(jià)格也要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出不少

　　Jeep4000在配置方面裝備了帶10方向記憶功能的前排座椅，可折疊車外后視鏡。獨(dú)立的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。行車電腦位于中央后視鏡的上方可以顯示外界溫度、車輛油耗等行車信息。

　　Jeep4000因?yàn)榇钆淞讼鄬?duì)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力總成，所以在價(jià)格方面比較便宜，并且還可以有一定的優(yōu)惠。

　　帕杰羅的配置則更為豐富，配備了大燈清洗，折疊后視鏡，車門開閉提示。三排座椅均擁有獨(dú)立的出風(fēng)口，全自動(dòng)空調(diào)，在越野方面還提供了限滑差速器，配合諸如M-ASTC等主被動(dòng)安全性的配置，車價(jià)在48萬多元還算能夠接受。