馬自達(dá)6的性能大家都比較熟悉，它是我國中高級轎車市場上第一款運動型轎車，已經(jīng)得到消費者的普遍認(rèn)可。新馬自達(dá)6在老款的基礎(chǔ)上，對發(fā)動機(jī)的調(diào)校以及內(nèi)飾外觀都做了一定的調(diào)整，使性能更增進(jìn)一步。新馬自達(dá)6搭載的是一臺排量為2.3L的直列4缸發(fā)動機(jī)，最大功率為119kW，比銳志稍遜一籌，從靜止加速到100km/h的時間為9.6s，比銳志慢了0.7s。在8字樁中，新馬6絲毫不弱，因為本身就是運動的坯子，所以對于繞8字樁相當(dāng)輕松，整體表現(xiàn)與銳志相當(dāng)接近，車身的靈巧性甚至超過了銳志。

　　廣本雅閣相信是大家熟悉到不能再熟悉的中高級轎車，在中國市場可以用常青樹來形容，同時也是這三款車當(dāng)中保有量最大的車型。雅閣配備的是排量為2.4L的直列4缸發(fā)動機(jī)，最大功率是119kW，與馬6正好相同，但是從靜止加速到100km/h的時間是10.1s，雖然與崇尚運動的馬6只差0.5s，但卻是這六款車當(dāng)中惟一超過10s的車型。在8字樁中，雅閣的表現(xiàn)不夠扎實，較軟的懸架總不能讓駕駛者全力施為。雅閣的注意力主要集中在空間與舒適性方面，遭遇這兩個“運動愛好者”確實有些無辜。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計布局以及用料做工方面，銳志應(yīng)該是最好的，時尚新穎，并且?guī)в凶鹳F的運動氣息。中控臺的設(shè)計是銳志最閃亮的地方，立體感十足的造型，用銀色金屬和木質(zhì)裝飾，顯得特別典雅大方而且流暢整潔。變速器的設(shè)計絕對具有創(chuàng)意，造型獨特的木質(zhì)面板、圓形的亮金屬裝飾環(huán)以及玻璃質(zhì)感的擋位板加上短小促悍的擋把，令人耳目一新。踏板以及座椅的設(shè)計都突出了銳志運動的性格，但是轉(zhuǎn)向盤的設(shè)計好像與整體不相協(xié)調(diào)。

　　新馬6的內(nèi)部設(shè)計有所變動，但主要是體現(xiàn)在色彩上的變化。中控臺由原來的亮色塑料板變成黑色，操控按鍵也由原來的銀灰色變成深色。說實話，這樣的變化本人并不喜歡，總感覺沒有以前那樣輕松時尚。

　　本田雅閣的內(nèi)飾顯得有一些落伍，特別是變速器的設(shè)計，絲毫沒有美感而言，不過盾形的中控臺設(shè)計還是比較新穎，簡介流暢。2738mm的軸距雖不及銳志的2850mm，但是1821mm的車寬在三款車中是最寬的，所以內(nèi)部空間雅閣占有優(yōu)勢。(攝影/徐穎 試車、撰文/景升)