舒適性

　　新賽歐80分

　　后座空間舒適

　　謝：新賽歐的車身長度分別增加了71mm和126mm，車內(nèi)的縱向空間明顯改善，尤其是后排乘客獲得了比較理想的腿部空間，不過如果是兩個身材比較魁梧的人坐在前排，就只能肩并肩地挨著了。車子的行李廂和油箱蓋不能從車內(nèi)打開，不夠方便。

　　Vicky：我男朋友的身高1.82米以上，但他開我的賽歐覺得很舒服，后排空間也夠大，我覺得無論乘坐還是駕駛，賽歐很適合高個子的人。

　　新千里馬85分

　　整體視野度佳

　　楊：新千里馬2400mm的軸距使車內(nèi)空間顯得比較寬敞，前排駕駛座椅的空間足夠可是高度有些不足，后排腿部空間足以把一個1.80米的“大個頭”放進(jìn)去。

　　丁：車室內(nèi)各項操控裝置上的使用很人性化，而且配置比較簡單。唯一覺得不足的是，1410mm的車高使頭部空間有較大的壓迫感。

　　專家點評：由于前擋風(fēng)玻璃設(shè)計的傾角較大，前排頭部空間不足是長期以來千里馬的“軟肋”，此次推出的新千里馬這一問題依然沒得到解決。

　　新千里馬的車寬雖然僅比新賽歐多出了12mm，但通過精細(xì)設(shè)計，車輛內(nèi)部的橫向空間要比后者更加理想。另外，雖然在細(xì)小的儲物空間方面新千里馬沒有新賽歐想得那么周到，但是在內(nèi)飾的做工和各種功能鍵手感等方面，新千里馬卻優(yōu)于新賽歐。

　　新千里馬對車身還進(jìn)行了加厚，達(dá)到NCAF的四星級安全標(biāo)準(zhǔn)，并裝有倒車?yán)走_(dá)，這對于價格不高的車來說，應(yīng)該算是不錯了。而新賽歐在很多細(xì)微之處還有待提高。

油耗

　　新賽歐70分

　　耗油偏高

　　Vicky：賽歐使用起來油耗偏高，市區(qū)不開空調(diào)9L/100km，市區(qū)開空調(diào)就是11L/100km，空調(diào)耗能也太厲害了。而且發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)總覺得有點問題，溫度經(jīng)常會很高。

　　謝：我覺得汽車行駛時開不開空調(diào)對汽車的油耗影響比較大，但如果你不開空調(diào)卻把所有的窗戶都打開，因阻力導(dǎo)致的油耗可能比開空調(diào)還要大。

　　新千里馬80分

　　比較省油

　　楊：一般在城市里開空調(diào)11L/100km，不開空調(diào)10L/100km，有點偏高。我比較喜歡超車，想必這也是油耗高的重要原因。

　　�。耗玫叫萝嚂r先加了100元錢的油，開了300多公里，我覺得這車的油耗比較合適。現(xiàn)在一般是市區(qū)開空調(diào)7.5L/100km，不開空調(diào)7L/100km。

　　專家點評：新賽歐的發(fā)動機(jī)配置是它頗令人詬病的地方，1.6L的發(fā)動機(jī)技術(shù)較老，在節(jié)油的表現(xiàn)上不盡如人意，也導(dǎo)致了賽歐這款車型油耗較高。

　　新千里馬采用連續(xù)多點燃油噴射裝置的SFI系統(tǒng),并由中央電子控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)最佳的空燃比率，根據(jù)不同駕駛情況正確控制燃料供給，確保燃油經(jīng)濟(jì)性。

日常保養(yǎng)

　　新賽歐75分

　　油費支出多配件價格偏高

　　Vicky：車子在行駛到4000公里的時候，開空調(diào)時發(fā)覺有很大的聲音，空調(diào)一關(guān)就好了。到4S店去修，給換了個新的，可裝上去還是一樣，后來維修人員說現(xiàn)在都有這個問題。日常保養(yǎng)費每月在300元左右。

　　謝：我經(jīng)常去指定的4S店或維修地點跑一跑，定期更換機(jī)油和三濾。第一、第二次保養(yǎng)是免費的，第三次保養(yǎng)工時費120元，材料費105元，總共225元。

　　新千里馬78分

　　養(yǎng)車成本較低

　　�。罕ｐB(yǎng)費用比較經(jīng)濟(jì)，一次保養(yǎng)材料費僅為73元。之前，我不小心輕輕撞了下車，幸好新千里馬改進(jìn)了前、后保險桿所用的材料，輕微撞擊后能夠自動回復(fù)原狀。

　　楊：做了幾次保養(yǎng)，一些基本的保養(yǎng)費用包括，更換機(jī)油、機(jī)濾81元，更換機(jī)油、三濾159元，清洗噴油嘴(個)280元，更換防凍液37元，更換點火線圈224元�？偟膩碚f，不算太高。

　　專家點評：經(jīng)濟(jì)型轎車的保養(yǎng)成本不會太高，日常保養(yǎng)費用都是在300~400元之間。不過憑借在油耗比較上較大的優(yōu)勢，新千里馬的保養(yǎng)費稍低一些。(文 葉佳雯 編輯 林凡靖)