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　　寶來(lái)動(dòng)力性出色，但內(nèi)部空間較��；花冠名氣大，配置較齊全；307后備廂的容積最大

　　在經(jīng)歷了2004年車(chē)價(jià)大跳水之后，經(jīng)濟(jì)型車(chē)陷入無(wú)利可圖的尷尬境地，因此，廠家紛紛在今年加大了中級(jí)車(chē)產(chǎn)品的投放。在這之中，�？怂�和景程是新車(chē)的代表，而307、寶來(lái)和花冠盡管上市時(shí)間不一，但都是目前國(guó)際中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的主力車(chē)型，而這次的導(dǎo)購(gòu)主要就是中級(jí)車(chē)的全方位大比拼。

　　為了“公平”起見(jiàn)，我們選取的都是這些車(chē)型的豪華版本，分別為：福克斯2.0AT豪華型、307XT2.0AT、寶來(lái)1.8TMT豪華型、花冠GLX-i1.8MT和景程2.0AT.

　　名氣與國(guó)際同步性

　　花冠名氣最大，307歐洲銷(xiāo)量領(lǐng)先福克斯，景程號(hào)召力弱

　　人怕出名，但車(chē)不怕出名，在這五款車(chē)型中，名氣最大的當(dāng)屬花冠，作為列入吉尼斯全球銷(xiāo)量冠軍的車(chē)型，其累計(jì)接近3000萬(wàn)輛的記錄無(wú)車(chē)可及，此外，307是去年歐洲的銷(xiāo)售冠軍車(chē)型，但在其他市場(chǎng)上表現(xiàn)一般，福克斯也是來(lái)頭不小，獲得過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，也是惟一一款在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車(chē)獎(jiǎng)的轎車(chē)，自6年前第一代車(chē)型推出以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量接近500萬(wàn)輛。

　　但從品牌競(jìng)爭(zhēng)力上看，�？怂瓜啾绕渌�車(chē)型不占上風(fēng)：寶來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量一直領(lǐng)先于�？怂�；花冠一直是全球銷(xiāo)量第一；而307在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量則一直領(lǐng)先于�？怂�。至于景程，由于脫胎韓國(guó)大宇產(chǎn)品，則是這些車(chē)型中最不具備品牌和產(chǎn)品號(hào)召力的。