與索納塔NF不同，蒙迪歐在國內(nèi)的知名度已經(jīng)相當高，隨著國產(chǎn)化率的提高，蒙迪歐的價格也已經(jīng)下降到一個比較合理的空間。穩(wěn)重端莊的前臉，立體外拱的輪眉，時尚大氣的尾部，這些都與2.0版本相同。但九幅式輪轂更優(yōu)質(zhì)感，在前進氣格柵和后牌照架右側(cè)追加了“V6”的徽標也顯示了其豪華尊貴的旗艦本色。無論家用還是商用，它都不會讓車主有失身份。

　　蒙迪歐的任何一個局部都融合在平和之中，整體上呈現(xiàn)著統(tǒng)一的和諧之美。同時，你又能發(fā)現(xiàn)柔和的整體線條中隱含著一些硬朗的感覺。腰線堅決明確，三角形尾燈鋒芒閃現(xiàn)，這是福特的新邊緣設(shè)計所賦予的元素。令蒙迪歐在沉穩(wěn)之中透出一絲凌厲，剛?cè)岵�濟，�?nèi)斂含蓄。

　　實際上，在此次的對比測試的兩款車在外形上都屬于符合大多數(shù)中國人審美觀的車型，這主要是兩款車在設(shè)計上都相對比較傳統(tǒng)。而且在設(shè)計上兩款車都同時借鑒了歐洲和日本車的設(shè)計。所以如果我們將雅閣加入進來，你就會發(fā)覺這三款車就象三個兄弟。不過蒙迪歐進入中國雖然比較早，但從風阻系數(shù)上來看，0.29仍是個值得驕傲的數(shù)字。