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韓系14款熱點(diǎn)車型大集評之二 豪華房車篇

2005-08-08 09:04:11 來源: 作者:yangfang

行走表現(xiàn)
EQUUS醇和穩(wěn)健
OPIRUS 寧靜舒適

由于兩部車都相對較為華貴,代理當(dāng)然不忍心讓我們狠狠地試出它們之間的異同,而EQUUS又已經(jīng)被人下了訂單,代理只給我們兩個多小時的拍攝時間,我們無法細(xì)細(xì)體會它們的駕駛特性,想來這便國內(nèi)汽車媒體所面臨的現(xiàn)狀。無奈之余,只好坐在后座在去往拍攝地的路途中細(xì)細(xì)體會兩部車的行走表現(xiàn)與乘坐質(zhì)素。當(dāng)然這兩部車真正要試的,恰好就是行車舒適度及乘坐感。

我們借出的EQUUS是3.5升版本,它的這具3.5 V6機(jī)器與OPIRUS搭載的那具輸出數(shù)值極其接近,同是5500rpm,EQUUS可輸出最大馬力211ps,OPIRUS則是198ps,扭力EQUUS 31.0kgm/3500rpm,OPIRUS 30.0kgm/3500rpm,且同是搭配自動5前速變速箱,而EQUUS車體稍重一點(diǎn),兩者性能上幾乎相差無幾。兩副引擎均運(yùn)轉(zhuǎn)淡定、順滑,既有V6的甜美寧靜,又有豐盈的低轉(zhuǎn)扭力,在不以狂猛性能為訴求的后座大房車,3.5 V6似乎是最適合、也最經(jīng)濟(jì)的選擇。

行走上,兩部車均可說是合格的頂級豪華房車,這類車所具備的,EQUUS與OPIRUS都具備,從碾過路面感受到的穩(wěn)定扎實(shí)的車身,和舒適寧靜的車廂,帶給人的乘坐感就是高級高級真高級。要講到差別,確實(shí)不好區(qū)分,因?yàn)檫@兩部車給人感受到的舒適實(shí)在太過相似了,所不同的是OPIRUS采用了氣壓式避震器及電子懸掛控制系統(tǒng),胎壁也要比EQUUS更厚一英寸,所以在吸震能力及懸掛運(yùn)作上,要更“柔”、更精細(xì)一些,但要講到乘坐感,實(shí)在不分伯仲。

制車目標(biāo)
EQUUS元首禮遇
OPIRUS 起亞頂峰

頂級旗艦的根本目標(biāo),就是豪華舒適,造型氣質(zhì)上也要卓爾不凡。我們在這兩部車上都見到了,然而如前言所述,因?qū)?yīng)人群的差異,兩部車在社會性上已有高下之分。EQUUS更豪華,造型四平八穩(wěn),更適合參與“政治任務(wù)”;OPIRUS相對有一定的“藝術(shù)性”,對kia來說,他們更需要的是這部車能體現(xiàn)這個品牌呈現(xiàn)了高品質(zhì)、高科技及高價值的結(jié)合。然而在這類汽車的領(lǐng)域,大家可以說這兩個品牌實(shí)在不夠份量,又是韓國車,也沒有貴族的傳統(tǒng),但當(dāng)考慮到它的售價,和那足料的設(shè)備及造工,我們又能再說什么?說到底,韓國汽車在中國這類市場,出路自始至終只有一條,君不見北京現(xiàn)代不是以這個手法,賣個滿堂紅嗎?

Hyundai EQUUS 3.5規(guī)格表

車型 前置引擎,前輪驅(qū)動,四門五座房車
引擎 3.5升 V6 MPI
壓縮比 10∶1
最大馬力 211pskw/5500rpm
最大扭矩 31.0kgm/3500rpm
變速箱 自動+/-5前速
懸掛系統(tǒng) 前 麥弗遜
后 多連桿
制動 前/盤式 后/盤式
輪胎 205/55 HR17
車身 5120/1870/1475mm
軸距 2840mm
性能 -
油耗 -

Kia OPIRUS規(guī)格表

車型 前置引擎,前輪驅(qū)動,四門五座房車
引擎 3.5升 V6 DOHC
壓縮比 10∶1
最大馬力 146kw/5500rpm
最大扭矩 294Nm/3500rpm
變速箱 自動+/-5前速
懸掛系統(tǒng) 前 雙A臂
后 多連桿
制動 前/通風(fēng)盤式 后/盤式
輪胎 225/60R16
車身 4979/1850/1486mm
軸距 2800mm
性能 0-100km/h加速 9.2s 最高車速220km/h
油耗 12.9L/100km

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