圖為昌河北斗星外觀

圖為哈飛賽馬外觀

圖為幸福使者外觀

　　沒有華麗的裝飾，沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力，簡單而實(shí)用就是小型多功能廂式車最大的特點(diǎn)，也是最吸引消費(fèi)者的地方。

　　本期的超級(jí)測試有三位主角，它們的原型車均來自日本：昌河北斗星源于鈴木Wagon R；一汽佳星幸福使者取自大發(fā)Move；哈飛通過將三菱Dingo右舵改左舵的自主開發(fā)生產(chǎn)出了賽馬。這三款原型車都是日本汽車工業(yè)上世紀(jì)90年代的產(chǎn)品。

　　在日本，這種小型多功能廂式車因簡單實(shí)用而頗受家庭用戶的青睞，并且有個(gè)形象而貼切的名字--“Kit-car”，按照字面意思可翻譯為“小盒子一樣的汽車”。別看它們外表方頭方腦毫不起眼，但內(nèi)部空間卻可以像魔術(shù)師手中的盒子似的根據(jù)不同用途進(jìn)行變幻。好了，請(qǐng)跟我們一起看它們“七十二變”。

　　車身內(nèi)外

　　賽馬選材最好、空間最大

　　車型 長X寬X高mm

　　北斗星 3400X1575X1705

　　賽馬 3885X1695X1635

　　幸福使者 3395X1475X1695

　　在三輛車中賽馬是最先吸引我們眼球的，功勞要記在它個(gè)性的造型和出色的工藝上。車身顯得很飽滿，子彈形的大燈和尾燈給人留下深刻的印象。輪胎比另兩輛車大了一個(gè)尺碼，加上寬了一截的車身，給人四平八穩(wěn)的感覺。金屬接縫均勻，漆面工藝很好，就算和進(jìn)口車比也不會(huì)差到哪去。 北斗星的功能實(shí)用，動(dòng)力表現(xiàn)好

　　幸福使者的車高明顯大于車寬，長條的尾燈設(shè)計(jì)生動(dòng)、活潑。漆面質(zhì)量是三輛車中感覺最好的，開關(guān)門時(shí)鋼板的聲音和手感也沒有想像中的那種單薄感，據(jù)廠家介紹，在關(guān)鍵部位額外增加了52塊加強(qiáng)鋼板，以起到二次吸能的作用。不過裝配工藝卻是一般，尤其是中網(wǎng)、大燈和前保險(xiǎn)杠的選材和做工與整車不協(xié)調(diào)。

  
北斗星                哈飛賽馬              幸福使者

　　北斗星更像個(gè)憨厚的男孩，大面積的平面和方形設(shè)計(jì)流露出一股直率的性格。鋼板用料看上去很扎實(shí)，工藝質(zhì)量處在這個(gè)價(jià)位車型的高水平，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也很規(guī)整。

　　三輛車儀表臺(tái)的材料都是以塑料件為主。黑與米色構(gòu)成的賽馬內(nèi)飾色調(diào)更接近于轎車，材質(zhì)和做工都要比其他兩輛車精細(xì)。4個(gè)杯架和十幾個(gè)儲(chǔ)物格用起來非常方便。

　　座椅和門板上的花紋讓北斗星家庭的味很濃。儀表臺(tái)是典型的日本小車的風(fēng)格，密封條和儀表臺(tái)的接縫不夠均勻，方向盤也比較粗糙。前排座椅下面的抽屜和塑料筐設(shè)置得很巧妙，但卻找不到一個(gè)可以專門放置票據(jù)的格子。

　　仿桃木飾板用在幸福使者這樣的小車上不是很和諧，雙拼色真皮座椅看著很舒服。內(nèi)飾注重功能性，前座后面的掛鉤和后座下的抽屜都是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。儀表采用液晶顯示，清晰易讀，是整個(gè)內(nèi)飾最大的亮

　　點(diǎn)。只是工藝水平還有待提高，儀表臺(tái)有松散的感覺。

　　4個(gè)車輪把著車身四角使得這類車的內(nèi)部空間得到充分的利用，加上座椅變化靈活，由此可滿足多種需要。

　　三輛車都可以搭載5名乘員，只是賽馬相對(duì)寬敞一些，車身較窄的幸福使者后排坐上3個(gè)成年人就會(huì)很擁擠了。

　　幸福使者的側(cè)開式尾門開關(guān)方便。北斗星后排座椅放倒后正好和行李廂地板平齊，放置較大貨物時(shí)更加容易，而其他兩輛車向前折疊的座椅都占用了一定的空間。

　　當(dāng)旅途中感到疲倦，可把椅背向后放倒形成一張床，小睡一會(huì)兒是個(gè)不錯(cuò)的主意。

　　駕駛與乘坐北斗星樂趣最多

　　車型 100km/h車內(nèi)噪聲dB(A)

　　北斗星 77

　　賽馬 73

　　幸福使者 78

　　大面積的玻璃和高坐姿是

　　三輛車共同的特點(diǎn)，因此，乘

　　員的視野都非常開闊。

　　賽馬和北斗星前排座椅的包容性很好，能給予身體足夠的支撐。幸福使者的座椅比較窄，缺乏對(duì)肩部的支撐。