白金排量 PCauto試駕比亞迪F3 1.5L白金版
現(xiàn)在國內(nèi)許多一線的企業(yè)都在盡力去實(shí)現(xiàn)汽車核心技術(shù)——發(fā)動機(jī)的自主開發(fā)。原因很簡單,別人的東西再好也是別人的,總不能一輩子受制于人。雖然眼下三菱的發(fā)動機(jī)還是在中國繼續(xù)的“普及”著,但我們也看到了許多自主品牌在極力的改變這樣一種現(xiàn)狀。而比亞迪為什么還要先于別人吃這個(gè)螃蟹,毅然決然的引進(jìn)4G15S發(fā)動機(jī),并大范圍的裝車呢(之前的F3-R也是裝備的這款發(fā)動機(jī))?一方面,自主研發(fā)還需要一段時(shí)間的技術(shù)積累這自不必說;另一方面,去年國家頒布的新汽車消費(fèi)稅也是影響之一。1.0-1.5升這個(gè)范圍內(nèi)的車型受到前所未有的優(yōu)厚待遇,擠壓著本就處于萎縮的微車市場,而這也無疑將1.6升這個(gè)黃金排量的標(biāo)準(zhǔn)拉到了1.5升這個(gè)界限之下。搶得先機(jī),占領(lǐng)市場無疑是比亞迪的如意算盤。當(dāng)然,比亞迪人想必自己也明白,單靠一款發(fā)動機(jī)來打開局面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
類型 | 評分 | 比亞迪F3 1.5白金版GLX-i |
外觀 | ★★★☆ | F3白金版的外形較過去沒有什么明顯變化,依舊是博采眾長的設(shè)計(jì)理念。 |
內(nèi)飾 | ★★★ | 內(nèi)飾同樣沒有變化,整體設(shè)計(jì)中規(guī)中舉。 |
動力 | ★★★☆ | 1.5升的4G15S發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動力性較4G18有過之無不及。 |
操控 | ★★★☆ | 后拖曳臂式懸架結(jié)構(gòu)與較長的懸掛行程影響了操控性能。 |
制動 | ★★★★ | 剎車的力度適中,新手很容易適應(yīng)。 |
工藝 | ★★★★ | 比亞迪F3在工藝上的進(jìn)步還是值得肯定的。 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 相對其他同級別車型,雖然比亞迪F3在這方面沒有優(yōu)勢,但也達(dá)到了平均水平。 |
售后 | ★★★ | 比亞迪的4S店網(wǎng)絡(luò)依然有待完善。 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分
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