試車地點 | 北京樂駕賽車場 | 試車時間 | 2007-09 |
天氣 | 陰 | 路面工況 | 賽道 |
車輛提供 | 比亞迪汽車銷售有限公司 | 試車人員 | 圖/文：石城 |
車型 | 比亞迪1.5L白金版GLX-i | 市場報價 | 7.08萬元 |
編輯短評 | √：1.5升的4G15S在動力性和經(jīng)濟性上都比較出色。 | ||
×：從技術(shù)上講這款新的發(fā)動機并不算先進(jìn)。 | |||
[前言]長久以來，1.6升發(fā)動機由于其出色的經(jīng)濟性和相對強勁的動力表現(xiàn)，被人們冠以“黃金排量”的稱號，而這次比亞迪推出的搭載1.5升三菱發(fā)動機（4G15S）的F3轎車則借助其更加優(yōu)異的性價比，自封為“白金排量”，這也可以說是這款F3白金版名字的由來。在新消費稅和漸漸逼近的燃油稅面前，我們不得不變得更加理性，因為無論是消費環(huán)境還是生存環(huán)境都迫使絕大多數(shù)的汽車消費者在購車時要綜合考量。而說到這款比亞迪新推出的F3白金版，從配置上看它幾乎沒有什么改變，而它這次所搭載1.5升4G15S發(fā)動機究竟帶來了多少改變呢？它與整車的匹配又如何呢？很顯然這些是我們此番試駕F3所要關(guān)注的焦點，如果你感興趣，那么請往下看。
