客人篇：
與李總是在一次行業(yè)協(xié)助活動(dòng)中認(rèn)識(shí)的，當(dāng)時(shí)我們對(duì)各個(gè)從事的領(lǐng)域進(jìn)行了交流，沒想到在事業(yè)上我們可以成為精誠的伙伴，在生活上也是興趣相投的朋友，恰逢此次來廣州出差，有一個(gè)項(xiàng)目想與其交流一下初步的構(gòu)想，所以致電李總，在確認(rèn)航班之后，他表示會(huì)親自來接我。
說實(shí)在的，我們兩個(gè)在很多方面有共同之處，要不然不會(huì)一次見面就能成為幾乎無話不談的朋友，也許這就是所說的緣分。但朋友歸朋友，本人對(duì)其公司實(shí)力以及在業(yè)界的影響力并不十分了解，此次南下，有一半的目的是考察工作。
剛下機(jī)場就看到李總盛裝迎接，同時(shí)將其最好的座駕奧迪A8L 4.2 Quattro作為接待用車。這讓我有些感到意外，并且還是京牌，原來李總早期也是在北京發(fā)展，只是去年在廣州業(yè)務(wù)量增大，索性將自己公司的總部搬到了廣州�？磻T了街上的奔馳、寶馬（我自己有一輛寶馬740Li）今天能看到一部比奧迪A6L更大的家伙確實(shí)讓人感覺不同，其實(shí)自己平時(shí)早有留意奧迪的頂級(jí)車型，但由于時(shí)間不定沒有專門去到奧迪展廳看車，今日恰有機(jī)會(huì)，能夠體驗(yàn)一下也是不錯(cuò)的歷程。
從機(jī)場到酒店的路程大概為一個(gè)小時(shí)，除了必要的問候之外，兩個(gè)以事業(yè)為重的男人在車內(nèi)開始進(jìn)行初步的合作協(xié)議交流。與我的寶馬7系相比，奧迪A8L的后排空間同樣寬裕，在4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，前排司機(jī)不論在何時(shí)都能將這個(gè)“大塊頭”操控自如，與一般的豪華車型不同的是，今天乘坐的4.2L除了豪華轎車慣有的空氣懸掛之外，還多了一個(gè)Quattro功能，這樣使A8L在路面不是一般的穩(wěn)，在保證動(dòng)力的情況下，我們從身體的接觸與耳朵的聽覺中感覺到不錯(cuò)的貼地性。話雖如此，但我還是想提一提A8L 4.2 Quattro與我的座駕在某些方面的區(qū)別：雖然都是高級(jí)座駕，但根據(jù)奧迪車系一貫的特點(diǎn)，其帶空氣懸掛的4.2版本在處理路面各類工況的時(shí)候還是稍稍顯得“硬”了一些，這讓坐慣寶馬的自己一開始有些不太適應(yīng)，但隨著乘坐的深入，自己慢慢開始適應(yīng)了這種乘坐方式，當(dāng)然有好朋友的陪伴也是讓自己盡快適應(yīng)的因素之一。
李總是一個(gè)愛車之人，在交談中我們發(fā)現(xiàn)原來奧迪A8L在車身用料與工藝上都十分考究：制作一臺(tái)奧迪A8L要用出自阿爾卑斯山區(qū)的20頭牛的皮，如果客人要求的顏色比較特別，奧迪還會(huì)因此特意尋找，當(dāng)然交貨的時(shí)間會(huì)稍稍慢一些，而車內(nèi)的桃木全部來自于加拿大精選木料，可謂全球采購。我的寶馬740Li真皮來自哪里？用了多少頭牛？自己還真不清楚，回去好好問問寶馬經(jīng)銷商再說……
廣州的交通還算順利，我們在全程高速的情況下從機(jī)場直達(dá)市中心，在高速路口下了以后只車行5分鐘就到達(dá)下榻的酒店，晚上的時(shí)間當(dāng)然珍貴，而李總在稍作休憩之后，也換上便裝直達(dá)廣州市區(qū)，去尋找當(dāng)?shù)靥厣朗�。說實(shí)在，講到吃，全球人民都喜歡廣州的飲食，此次廣州之行給自己留下良好的印象，特別是奧迪A8L，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，它將是我考慮的對(duì)象……
