| 照片中的是在德國紐堡林賽道正在進(jìn)行測試的下一代寶馬M3。從這些照片來看，下一代M3將會(huì)包括4門型號(hào)，在E36的平臺(tái)中有過4門型號(hào)，但是E46里面就沒有了。M3將會(huì)裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋明顯被改動(dòng)過，這應(yīng)該是為更大的發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備的，但是從照片中我們無法得知發(fā)動(dòng)機(jī)蓋使用的是鋼還是別的什么材料。照片中我們還能看到大型鉆孔前后剎車碟和新型排氣口。不過，測試車并沒有裝上新M3的前后保險(xiǎn)杠，取而代之的是普通的3系配件。 
2006年寶馬將會(huì)以下一代的E90 M3向跑車市場發(fā)起進(jìn)攻。E90 M3將會(huì)包括雙門和敞篷型號(hào)，還有從E36以后就沒有出現(xiàn)過的4門型號(hào)（最后一批4門E36 M3的成為了德國警察的裝備）。 寶馬原來的計(jì)劃是雙門版稱為M4，4門版稱為M3，不過他們最近改變了主意，決定保留充滿傳奇色彩的M3雙門車。所以，未來總共將會(huì)出現(xiàn)4門M3，雙門M3、M3敞篷車、硬頂折疊式的M4，總共4款車型。 
M3雙門版將會(huì)使用類似于6系列的玻璃頂篷和全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，前面會(huì)使用動(dòng)感而精巧的保險(xiǎn)杠，后面就會(huì)有類似于M5的4排氣口設(shè)計(jì)。大約400馬力的輕型V8發(fā)動(dòng)機(jī)連同最新的雙VANOS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)在M3上面。新的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和輕型物料使得新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)與E46 M3上的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)有相同的重量，但性能卻大大提高。
早些時(shí)候的3系列敞篷車在測試時(shí)分別使用過帆布頂篷和折疊金屬頂篷，最終為了減輕重量和便于維護(hù)，寶馬放棄了折疊金屬頂篷。 
預(yù)計(jì)新M3將會(huì)于05年法蘭克福車展上發(fā)布，06年初開始發(fā)售；敞篷版將會(huì)在2006年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，2006年夏天開始發(fā)售。SMG變速箱將作為標(biāo)準(zhǔn)配備，420馬力的CSL型號(hào)也在寶馬的開發(fā)計(jì)劃之內(nèi)。
M4也將會(huì)配備新M3的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過對(duì)M4我們目前知道的相當(dāng)有限，標(biāo)準(zhǔn)的4系列概念車預(yù)計(jì)將于2005年9月法蘭克福車展上露面。  
  
  
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