【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】去年本田加快了SUV以及轎車在國內(nèi)市場(chǎng)的投放速度，其中東風(fēng)本田第十代CIVIC思域（以下簡(jiǎn)稱思域）上市后的強(qiáng)勢(shì)令人為之側(cè)目。而長期盤踞緊湊型車前列的卡羅拉亦緊跟市場(chǎng)腳步推出了搭載小排量渦輪增壓的車型。但今天的兩位主角在各自的車系中均處于入門位置，面對(duì)預(yù)算有限卻又對(duì)空間、配置等方面有要求的消費(fèi)者，究竟誰能脫穎而出呢？

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● 為何是他們的對(duì)決？

　　天生帶運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的思域，怎么看也和卡羅拉對(duì)不上號(hào)?？涩F(xiàn)在情況有點(diǎn)不一樣，除了動(dòng)力的進(jìn)化以外，配置及空間方面的提升讓思域能夠兼顧到更多方面，也讓它有了向卡羅拉叫板的本錢。

● 乘坐空間怎么樣？

　　得益于新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，第十代思域在原來的基礎(chǔ)上對(duì)車內(nèi)空間有了進(jìn)一步的挖掘。而卡羅拉的空間向來都有令人滿意的表現(xiàn)。

　　由于思域的后排座椅帶有向后傾斜的角度，盡管受到車頂曲線的影響，但頭部空間還是能得到保證。而且織物座椅的填充物足夠厚實(shí)，乘坐舒適度還是不錯(cuò)的?？_拉座椅依然是寬大舒適的造型，雖然談不上什么包裹性，但能夠迎合不同身材的乘客，后排全平的地臺(tái)便于乘客的出入。

● 誰的配置更全面？

　　由于參與對(duì)比測(cè)試的卡羅拉1.6L CVT價(jià)格與思域180TURBO CVT并不在同一級(jí)別，因此在配置對(duì)比中，我們以卡羅拉1.2T作為參考，以示公平。