駕駛：輕快的感覺適合所有人　　

　　開起來的第一感受是車沒那么急躁了，根據(jù)經(jīng)驗韓國車（特別是小車）油門踏板和剎車踏板都調的比較靈敏，表面上給人一種性能很強悍的感覺，而KX7恰恰相反，KX7初上手不緊不慢，給人一種沉穩(wěn)的感覺。

　　我們的這臺2.0T頂配車型配有一套適時四驅功能，在性能參數(shù)上也算是同級車中的主流水平。這臺2.0T發(fā)動機給人的整體感覺同樣的不急著，這并不是說KX7的動力比較弱不夠用。這臺發(fā)動機的發(fā)力特性比較均勻，不存在低轉速時沒勁，高轉時勁又過大的情況，合理的調校讓這臺發(fā)動機能夠被大部分消費者所適應。

　　方向盤轉動起來的力度也不是很大，整體的轉動手感比較均勻。這也算是一個體現(xiàn)輕松駕駛的細節(jié)。懸架在高速路和城市鋪裝路上的表現(xiàn)讓人滿意，對于細碎的顛簸過濾的比較徹底。

　　底盤的弱點在于通過坑洼路面時懸架的支撐不是特別好，這一方面影響舒適性，其次也會對駕駛者的信心有些影響，這時候唯一要做的就是把速度減到非常的慢，這時第二排乘客才能保持足夠的微笑。

結語：

　　就如一開始說的那樣KX7的優(yōu)點不僅僅是空間、外觀和配置那么簡單，KX7同時也是一個挺有內涵的車。這主要表現(xiàn)的開起來的感受上，偏向輕快、輕松的風格合適所有人。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）