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體驗(yàn)智能四驅(qū) 凱迪拉克XT5冰雪試駕

2017-01-03 01:57:26 作者:高磊

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一提起美系品牌,在我們的傳統(tǒng)印象中想到的或許是66號(hào)公路,陽光海灘這些場(chǎng)景,可曾想作為美系豪華車的代表,凱迪拉克會(huì)把當(dāng)家SUV——XT5拉到了冰天雪地長白山。

冰雪試駕凱迪拉克XT5體驗(yàn)讀圖模式

  XT5可是今天的主角兒,頂配車型(28T四驅(qū)鉑金版)豐富的配置與四驅(qū)系統(tǒng)都盡可能地保障乘員的安全與舒適。下面就讓我們就來看看凱迪拉克XT5在風(fēng)雪中有著怎樣的表現(xiàn)吧。

風(fēng)雪中的美式豪華

  定位“都市SUV”的凱迪拉克XT5頂配版本可謂全副武裝到了牙齒,寬大的車身加上鉆石切割設(shè)計(jì),營造出濃濃的美式豪華范。

冰雪試駕凱迪拉克XT5

高配置的享受

  即便戶外僅有-20°C,前后排座椅與方向盤加熱依然能讓成員得到充分的溫暖;安吉星4G LTE服務(wù)同時(shí)可作為Wi-Fi熱點(diǎn)供手機(jī)上網(wǎng);360°全景影像,以及獨(dú)有的流媒體超廣角后視鏡讓駕駛更安心。

冰雪試駕凱迪拉克XT5

智能四驅(qū)系統(tǒng)

  凱迪拉克XT5搭載了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),它與普通適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最大的不同在于采用的前花鍵套筒結(jié)合后兩個(gè)離合器結(jié)合,在前驅(qū)狀態(tài)下完全斷開與傳動(dòng)軸的連接,后橋的兩個(gè)離合器也同時(shí)斷開讓后輪自由轉(zhuǎn)動(dòng),這一點(diǎn)無疑是做到非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性,絲毫不浪費(fèi)動(dòng)力在空轉(zhuǎn)上。

冰雪試駕凱迪拉克XT5

  同時(shí)在四驅(qū)結(jié)合時(shí)響應(yīng)速度高達(dá)300毫秒,檢測(cè)到打滑即可傳遞動(dòng)力在另一端車輪非???,在運(yùn)動(dòng)模式下后橋最多可分配達(dá)到70%的動(dòng)力,同時(shí)后橋動(dòng)力分配可做0-100%左右單獨(dú)分配。

想詳細(xì)了解凱迪拉克XT5的四驅(qū)系統(tǒng),可點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入解析文章。

四驅(qū)系統(tǒng)解析

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