0-100km/h加速

　　短行程懸掛的設(shè)定讓B50的起步姿態(tài)十分平穩(wěn)，拉高轉(zhuǎn)速沖出前輪帶有短暫的打滑，但動力爆發(fā)的勁兒還是不錯(cuò)的，變速器在這個(gè)過程中也很平順，最終我們測試的百公里加速為12.26秒，這個(gè)成績與大多數(shù)競爭對手相同。

100km/h-0制動

　　制動力測試中車身的表現(xiàn)非常好，制動踏板的力度和行程都很舒服，從曲線圖上看也很線性，但制動力表現(xiàn)還是偏弱，最大G值在-1G以上，最終的百公里制動成績?yōu)?2.20米，成績表現(xiàn)一般。

結(jié)語：

　　B50換代的時(shí)間很長七年的時(shí)間我們看到了一個(gè)越來越成熟的產(chǎn)品，可能有人覺得這種步步為營的做法太保守了，但是在如今也確實(shí)很少有品牌可以踏實(shí)下來關(guān)系消費(fèi)者真正的需要，實(shí)用與便捷性依舊是汽車產(chǎn)品的本質(zhì)，也許它不夠新穎，但不可否認(rèn)它是一款不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)家用車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）