【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】憑借多年活躍在WRC及各項賽車運動中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說的提升了駕駛安全性呢？

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● 改變在哪里？

　　2017款力獅/傲虎并沒有對外觀及內(nèi)飾部分做出改動，眼所能及的地方繼續(xù)保持原有的設計，要是不仔細留意的話，辨別16款與17款得費點眼神。

● EyeSight是什么來頭？

　　EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)有四大功能，分別是防碰撞制動系統(tǒng)PCB、自適應巡航系統(tǒng)ACC、起步油門誤操作預防功能、警報與提示功能。

　　不過這個功能更適合有私人車庫的車主，圖方便車頭扎進去的停車方式。畢竟國內(nèi)則大部分人都會車頭朝外停車，相對而言用得上這功能的場合會少一些。

　　相比之下，預碰撞制動系統(tǒng)的發(fā)揮場合會更多。當系統(tǒng)偵測到有發(fā)生碰撞的危險時，系統(tǒng)會發(fā)出警報提示并施加制動力，當駕駛員依舊沒有制動行為，系統(tǒng)將把車輛剎停，防止碰撞發(fā)生。

　　如果警報響起后，駕駛員踩下剎車踏板，但系統(tǒng)判斷剎車力度不足以在碰撞前把車子剎停的話，則會啟動緊急剎車輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員增加制動力。

　　全車速自適應巡航系統(tǒng)能夠在0-180km/h速度之間工作，換言之在走走停停的市區(qū)道路里，這套系統(tǒng)也是可以使用的。