【太平洋汽車網 對比評測頻道】在豪華品牌的SUV中，奧迪Q5顯然是最熱銷的SUV車型，但這并不能保證它不受各種新車型的“挑戰(zhàn)”。比如，當你看到路上越來越多的林肯車時，就不難理解在消費者眼中，豪華品牌的多元化格局已經形成。這次我們拿來原裝進口的林肯MKC，用對豪華車的感官和客觀體驗來看看，在當今的豪華車中，面對老牌強敵，新人能否超越標桿?

體驗讀圖模式

　　這次對比測試的兩臺車是林肯MKC 2.0T四驅尊耀版和奧迪Q5 40TFSI技術型，價格為41.38萬和42.76萬。由于奧迪Q5的優(yōu)惠幅度較大，實際成交時奧迪Q5應該更便宜一些。不過，奧迪Q5的指導價比林肯MKC要高不少，技術型只是它的次低配，而MKC則可以買到次頂配。所以，如果同配置的車型，兩款車的實際成交價應該差不太多。

外觀：林肯MKC的體量感更大

　　從外形設計來說，奧迪Q5很難像林肯MKC那樣吸引眼球，確實車型太老了。而下一代奧迪Q5要到2018年才上市，所以在這段時間內，它恐怕要被不少新車超越了，其中便包括林肯MKC。

　　林肯MKC的家族特征非常明顯，和林肯旗下的其它車型都運用了相同的設計元素，并且具備審美上的獨特性。在豪華品牌中，如果你對車輛的外形要求較高，并希望自己的車不那么大眾化，林肯這個品牌應該能滿足你這種需求。

　　由于林肯MKC和MKX的價格差距呈現階梯式過渡，不像奧迪Q5和Q7那樣屬于跨越式的，所以，林肯MKC的車身尺寸并沒有做得太大，這樣就和MKX保持了一個很明晰的區(qū)分。但也由于這樣，它在和奧迪Q5相比時車身尺寸和軸距都處于劣勢。不妨換個角度來看，奧迪Q5的整體價格要比林肯MKC貴不少，這臺技術型(次低配)的價格比MKC尊耀版(次頂配)的價格還高，幾乎是和MKX的定價是同一區(qū)間的。所以，也不難看出林肯在定位上的特點，中型SUV定價比同級別德系車低很多，而中大型SUV的價格幾乎持平于德系中型SUV。