●不變的2.0T動力

　　這臺昂科威28T試駕車搭載的依然是2.0T高功率發(fā)動機，最大功率191kW（260PS），最大扭矩可達353Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

●更顯從容

　　昂科威的油門踏板響應速度適中，起步時的動力來得漸進又實在，即便是初次上手，你也能輕松駕馭。通常情況下這臺6速手自一體變速箱升擋積極，在保證動力的情況下提升燃油經(jīng)濟性，換擋的頓挫感幾乎難以察覺，相比以往通用的變速箱進步明顯。

●藏不住的運動細胞

　　先不需要開啟運動模式，只要深踩油門，這大塊頭立馬就能活躍起來，超過350Nm的最大扭力能從2000rpm持續(xù)到5300rpm，隨叫隨到的動力能讓你完全忽略這超過1.8噸的重量。運動模式下，轉(zhuǎn)速被維持在最大扭矩區(qū)間，這臺6速變速箱很能迎合駕駛者的意圖，積極的降擋使2.0T發(fā)動機的動力得以充分釋放。

　　盡管外觀看起來敦實穩(wěn)重，昂科威的轉(zhuǎn)向與底盤調(diào)校卻并不完全向舒適妥協(xié)。電動助力的回饋力度適中， 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)得十分緊致，并沒有什么曠量存在，加上底盤良好的支撐性，昂科威在彎道中的表現(xiàn)可不會有想象中那么笨重。

●穩(wěn)重舒適

　　整車的行駛質(zhì)感十分緊湊，在通過顛簸路面時，CDC全時主動液力減震器工作積極，細碎顛簸基本被過濾掉，遇到大的坑洼時能給予足夠的緩沖，并且不會讓車身產(chǎn)生太多的晃動。