【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】國內(nèi)消費者尤為青睞三廂家轎車，從而對三廂車的要求隨之水漲船高，沒有面面俱到之能實難在市場上立足。而作為吉利3.0時代的產(chǎn)品之一，帝豪GL要做的，不僅僅是面面俱到那么簡單。

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　　即使眼下的吉利已經(jīng)有了博越博瑞這些“博”字輩的當家花旦，但帝豪對于吉利而言，當屬不可或缺的臺柱，先不談月銷2萬的成績，更寶貴的是多年來帝豪所累積下的良好口碑。

● 能夠把玩的細節(jié)

● 近乎炫技的配置

　　隨著大家對汽車以及自身用車需求理解的深入，單純以配置打動消費者的效果其實已經(jīng)有所減弱，消費者現(xiàn)在更關注與行駛相關的部分。但不代表配置可以忽略，起碼在帝豪GL上，配置的豐富程度已經(jīng)堪比B級車了。

　　帝豪GL這套自適應巡航系統(tǒng)可以在30-150km/h速度下啟用，與前車分別有1.9s、1.5s、1.0s三種距離可調(diào)。

● 除了空間夠，還要坐得舒服

　　有了2.7米軸距的先天條件，帝豪GL在乘坐空間方面基本不用擔心，前后排乘客都能讓腿部充分舒展開來。

　　可是美中不足的地方還是有的，那就是帝豪GL的方向盤只能上下兩向調(diào)節(jié)，對于身材高大的駕駛員來說，得稍微適應一下才能找到舒服的姿勢。

　　此前我們已經(jīng)在場地上試駕過帝豪GL，關于其場地動態(tài)表現(xiàn)及外觀內(nèi)飾、空間的詳細實拍，可通過下方圖片了解進入了解。本次試駕我們著重關注帝豪GL在日常駕駛中的表現(xiàn)。