實(shí)用主義 試駕一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)
● 試駕體驗(yàn):不同的包裝 同樣的味道
蔚領(lǐng)與同級(jí)別的大眾車(chē)型一樣,也是采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),分有1.4T低功率以及1.6L兩種組合。這次試駕的車(chē)型清一色為1.4T版本。論動(dòng)力在日常實(shí)用足夠有余,即使?jié)M載乘客并加上后備廂的行李,山路爬坡的提速依然從容不迫。
一如大眾其他家用車(chē)那般,蔚領(lǐng)也是那種沒(méi)多少性格的車(chē)子,放之四海皆準(zhǔn),易上手程度相當(dāng)高。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配已堪稱(chēng)和諧,除了起步階段油門(mén)踩下去動(dòng)力的響應(yīng)略有遲滯以外,其他時(shí)候即使刻意刁難之下,變速箱偶發(fā)的頓挫現(xiàn)象也基本難以察覺(jué)。
雖然底盤(pán)稍微升高了一點(diǎn),不過(guò)蔚領(lǐng)的坐姿與寶來(lái)基本一致。很多人青睞SUV就是喜歡那種高高在上的視野和姿態(tài),這點(diǎn)旅行車(chē)做不到。但基于轎車(chē)而來(lái)的先天低重心,則是SUV可望不可及的。同一個(gè)彎道,旅行車(chē)無(wú)疑比SUV來(lái)得更有信心。
底盤(pán)所表現(xiàn)出來(lái)的高級(jí)感仍然是寶來(lái)等車(chē)穩(wěn)占銷(xiāo)量榜前列的原因之一,這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到眼前的蔚領(lǐng)上。要知道一臺(tái)符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)知的好開(kāi)的車(chē),除了動(dòng)力充裕底盤(pán)扎實(shí)以外,還有良好的噪音控制,適中的轉(zhuǎn)向力度等方面,而這些元素都能夠在蔚領(lǐng)上找到。
速騰 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢 | |
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整體評(píng)價(jià):旅行車(chē)之所以在國(guó)內(nèi)難以盛行,一方面是SUV熱潮和三廂車(chē)情結(jié)的影響,另一方面則是居高不下的價(jià)格。而在蔚領(lǐng)上面,能夠看得出一汽-大眾想要打造出更加親民旅行車(chē)的出發(fā)點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是,從國(guó)內(nèi)目前的情況來(lái)看,旅行車(chē)的春天還沒(méi)完全到來(lái),在原有平臺(tái)的基礎(chǔ)上給予消費(fèi)者新的選擇,不失為進(jìn)可攻退可守的解決方案。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢)
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- 2 朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 秦PLUS 7.98-17.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 奧迪A3 16.59-25.13萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 高爾夫 14.98-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 雷凌 11.38-14.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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