經(jīng)典依舊西藏體驗(yàn)三菱帕杰羅

2016-10-19 05:20:38 來源： PCauto 作者：高磊

手機(jī)看

本文導(dǎo)航

在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)4頁)

最后的318國道

　　學(xué)生時(shí)代看《中國國家地理》，這條“中國人的景觀大道”給我留下了太深的印象，盡管此程并非全程跑318國道，但期間的美景已足夠讓人驚嘆，隨著高速的逐步修通，這條國道或許要進(jìn)入漫長(zhǎng)的休整期了。

　　由于地質(zhì)條件復(fù)雜，318國道常年處于維修狀態(tài)，此行全程柏油路面與碎石路面大約各占一半，實(shí)際上我根本不需龜速行駛。帕杰羅的輪胎就是為這種路面準(zhǔn)備的，爛路的奔跑能力非常出色，加上并不精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，帕杰羅在非鋪裝路面的駕駛輕松而快速。由于3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的排量優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還不錯(cuò)，起步與中低速提速都還比較輕快。

試駕三菱帕杰羅

林拉高速

　　來到新建的高速公路，帕杰羅展現(xiàn)出了承載式車身的優(yōu)勢(shì)，雖然轉(zhuǎn)向依舊很“硬派”，但穩(wěn)定的行駛質(zhì)感可要比采用非承載式結(jié)構(gòu)的對(duì)手來得更好，彎道行駛時(shí)側(cè)傾也不會(huì)太過夸張。要說挑毛病的話，這臺(tái)經(jīng)典的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不出彩，從加速上來說平淡無奇，超車時(shí)甚至有些吃力，畢竟自重也已經(jīng)超過2噸。

試駕三菱帕杰羅

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

帕杰羅(進(jìn)口) 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊
帕杰羅(進(jìn)口) 3.0L 自動(dòng)尊貴版國V 整體評(píng)價(jià)：情懷值多少錢？拋開了情懷它還有什么？放心吧，帕杰羅絕不只靠情懷賣車，超強(qiáng)的越野能力與穩(wěn)定可靠的行駛表現(xiàn)絕不會(huì)讓你失望，高剛性承載式車身結(jié)構(gòu)讓帕杰羅的適應(yīng)性更強(qiáng)，同級(jí)少有的兩把機(jī)械鎖可謂看家法寶。但它的缺點(diǎn)同樣明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱雖然可靠無比，但參數(shù)實(shí)在有些不大好看，要是把動(dòng)力系統(tǒng)與內(nèi)飾升個(gè)級(jí)，山貓的競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
優(yōu)點(diǎn) 1、強(qiáng)悍的超選四驅(qū)系統(tǒng) 2、空間大且靈活 3、越野配置豐富	缺點(diǎn) 1、動(dòng)力老舊 2、內(nèi)飾老舊

帕杰羅(進(jìn)口) 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊

帕杰羅(進(jìn)口) 3.0L 自動(dòng)尊貴版國V

整體評(píng)價(jià)：情懷值多少錢？拋開了情懷它還有什么？放心吧，帕杰羅絕不只靠情懷賣車，超強(qiáng)的越野能力與穩(wěn)定可靠的行駛表現(xiàn)絕不會(huì)讓你失望，高剛性承載式車身結(jié)構(gòu)讓帕杰羅的適應(yīng)性更強(qiáng)，同級(jí)少有的兩把機(jī)械鎖可謂看家法寶。但它的缺點(diǎn)同樣明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱雖然可靠無比，但參數(shù)實(shí)在有些不大好看，要是把動(dòng)力系統(tǒng)與內(nèi)飾升個(gè)級(jí)，山貓的競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。