0-100km/h加速測(cè)試

　　H2藍(lán)標(biāo)版起步轉(zhuǎn)速能夠維持在較高的轉(zhuǎn)速，因此1.5T動(dòng)力在初段的表現(xiàn)還是不弱的，但是由于懸掛偏軟，起步時(shí)的姿態(tài)變化比較明顯，不過(guò)從曲線上來(lái)看，變速器的換擋還是十分平順的，頓挫感不是很強(qiáng)，最終的百公里加速用時(shí)11.43秒，這個(gè)成績(jī)算不上好在正常水平。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)是42.12米，這個(gè)成績(jī)并沒(méi)有什么說(shuō)服力，通過(guò)曲線看到初段的制動(dòng)力穩(wěn)定控制在-1G，但是后段的波動(dòng)比較大，盡管此類的SUV產(chǎn)品在制動(dòng)成績(jī)方面都超過(guò)了40米，但是哈弗應(yīng)該有能力做出一個(gè)榜樣作用，可實(shí)際上在這方面的成績(jī)一直都不理想也是事實(shí)。

結(jié)語(yǔ)：

　　H2藍(lán)標(biāo)版確實(shí)給予了消費(fèi)者多一種選擇余地，它在細(xì)節(jié)處理上更時(shí)尚，內(nèi)飾的個(gè)性化配色也比較年輕，這很好的應(yīng)對(duì)了主要年輕群體的喜好，但是本質(zhì)上來(lái)說(shuō)確實(shí)也差異不大，同樣是1.5T的手動(dòng)四驅(qū)豪華版，藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)的價(jià)格只相差了2000元，所以在這方面也不用過(guò)多的糾結(jié)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）