【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】不知不覺中斯柯達(dá)昕動(dòng)的長測就已經(jīng)完成，從外到內(nèi)，從靜到動(dòng)，我們都通過一系列的文章給大家?guī)砹嗽敿?xì)的體驗(yàn)報(bào)告。如果您之前因?yàn)榭偪傇蝈e(cuò)過了這些文章，趁著這次的總結(jié)，我們也會(huì)一一回顧。

● 外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　要選一款車，相信很多人的第一個(gè)條件都是要“合眼緣”，而在評價(jià)昕動(dòng)內(nèi)外設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)，因?yàn)榕酝鶗?huì)在審美方面有著更獨(dú)到的見解，我們也特意找來了小叮這位女編輯來體驗(yàn)。

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　　在小?？磥?，昕動(dòng)的設(shè)計(jì)無論外觀還是內(nèi)飾，都是很符合當(dāng)下年輕人對于人生第一輛車的要求的。考慮到她作為女生卻比很多男生都更開朗且愛好運(yùn)動(dòng)，相信她的意見無論對男女消費(fèi)者來說都是具備參考價(jià)值的。而對于在體驗(yàn)中少數(shù)幾處不盡人意的小缺點(diǎn)，小叮則認(rèn)為以這個(gè)價(jià)位來說是完全可以接受的。

● 空間/實(shí)用性

　　如果說“合眼緣”是選擇一款車的前提條件的話，那實(shí)用性及空間表現(xiàn)往往就是購車者隨之會(huì)想到的第二大決定性因素了。而為了更好地體現(xiàn)昕動(dòng)在這方面的表現(xiàn)，這一環(huán)節(jié)我們找來了編輯部的三位壯男，以相當(dāng)極端的用車情況來給大家作參考。

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　　總會(huì)有人懷疑小型車的空間表現(xiàn)，總會(huì)覺得小型車的后排很小，覺得后排坐三人時(shí)會(huì)倍感壓力。但斯柯達(dá)昕動(dòng)也許會(huì)顛覆你對小型車的看法，后排即便坐上三位壯漢也還是妥妥的，而且后備箱及車內(nèi)細(xì)碎儲(chǔ)物空間也相當(dāng)夠用。無論你是顧家好青年還是三天兩頭呼朋喚友去嗨的派對生物，乃至是逢周末必出發(fā)的自駕游達(dá)人，昕動(dòng)也可以滿足你的需求。

● 性能測試

　　昕動(dòng)并非一臺(tái)沉悶中庸的車型，除了剛才提到的年輕化設(shè)計(jì)外，在駕駛相關(guān)的層面上，它其實(shí)也能給予車主一定的快感。我們本次測試的昕動(dòng)是1.6車型，這一套動(dòng)力總成已經(jīng)十分熟悉，全鋁的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，與之匹配的是來自于愛信的6速自動(dòng)變速箱。雖然賬面上數(shù)據(jù)不算出彩，但發(fā)動(dòng)機(jī)有著寬廣的有效輸出區(qū)間，變速箱的調(diào)教也相當(dāng)出色。

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　　底盤的調(diào)教明顯偏向于舒適，面對坑洼之類的顛簸時(shí)，既能提供輕柔過濾的同時(shí)，也能提供德系車那種扎實(shí)的感覺。彈簧的行程偏長，在快速攻彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾，但線性且富有韌勁的懸掛會(huì)告訴您，底盤還是有著足夠的功底去應(yīng)付您的駕駛。

百公里加速/制動(dòng)測試，噪音測試

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● 油耗測試

　　作為面向年輕人的家用/代步車，一方面要彰顯個(gè)性，另一方面也要實(shí)用靠譜。而靠譜這兩個(gè)字當(dāng)中，是否省錢省心，也是他們購買時(shí)考量的一個(gè)重點(diǎn)。所以我們沒有忘記為昕動(dòng)做一次油耗實(shí)測。

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　　此次測試一共行駛了179.6公里，第二次加油量為12.39L(92號汽油)，最終換算為綜合百公里平均油耗為6.9L。值得一提的是，我們是模擬日常上班的用車情況，而且也沒有刻意采用過于粗暴或者溫柔的駕駛方式，盡可能貼近大部分人的駕駛風(fēng)格，最終的油耗表現(xiàn)令人滿意。

● 總結(jié)中的總結(jié)

　　斯柯達(dá)昕動(dòng)在不少的設(shè)計(jì)上證明了自己并非是一臺(tái)固執(zhí)中庸的車型，而在動(dòng)力以及性能上依舊延續(xù)了實(shí)用為主的步調(diào)，再加上結(jié)合了超大的內(nèi)部空間，用“個(gè)性當(dāng)先，實(shí)用至上”來概括，相信是最合適的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭煜曦）