0-100km/h加速測試：

　　試駕的這臺V40 CC是四驅(qū)版本，在測試過程中起步并不會出現(xiàn)打滑的情況，而硬朗的懸掛調(diào)校也不會對車輛姿態(tài)有大的影響，通過曲線圖可以看到起步的G值很高達到了0.6G，這也證明了初段爆發(fā)力就足夠強勁，而這臺8AT變速器的整個加速過程，輸出平順，換擋迅速，動力表現(xiàn)十分線性。最終測試的百公里加速成績?yōu)?.28秒，這個數(shù)據(jù)在同級別2.0T動力當中都算高水平了。

100km/h-0制動測試：

　　采用倍耐力P7 225的高性能輪胎在制動測試中起到了重要的作用，雖然炎熱天氣對測試影響較大，但是從最后的成績來看還是保持了較高的水平，制動力強，線性，車身姿態(tài)也很穩(wěn)定，在安全表現(xiàn)上，沃爾沃還是表現(xiàn)出了更高的水準，而V40 CC也以百公里制動38.9米的好成績證明了這一點。

結語：

　　新款V40的改動比較小，主要是為了緊跟家族新趨勢做出了優(yōu)化，更漂亮的外觀與配置的優(yōu)化都是在售價不變的基礎上完成的，當然，新的T3 1.5T動力對于降低門檻又更近了一步，但就V40 CC來說，它在產(chǎn)品系列中的作用就是滿足更高的個性與性能需求，而從實際表現(xiàn)上來看它也一直保持著更高的標準和表現(xiàn)，盡管比較小眾，但也值得推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）