● 試駕體驗(yàn)：各有各味道

　　動(dòng)力方面，斯柯達(dá)明銳搭載的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱；而別克英朗同樣搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106kW(144PS)/4900-6000rpm，最大扭矩為200Nm/1700-4800rpm，與之匹配的同為7擋雙離合變速箱。在參數(shù)來看，斯柯達(dá)明銳會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)。

　　從實(shí)際的體驗(yàn)來看，數(shù)據(jù)確實(shí)能如實(shí)反映兩車的動(dòng)力差異，明銳憑借著發(fā)動(dòng)機(jī)更高的輸出，動(dòng)力會(huì)更加充沛，當(dāng)兩者的差別并不算大，因此你也不必去抱怨英朗會(huì)有動(dòng)力不足的情況。

　　而真正拉開差距的是兩者在雙離合變速箱的調(diào)教上，到目前為止，大眾依舊是雙離合調(diào)教得最為出色的品牌。無論是起步時(shí)離合結(jié)合的反應(yīng)時(shí)間還是換擋的速度以及對(duì)駕駛著意圖的領(lǐng)悟能力都要更勝一籌，但你也不要想著明銳就已經(jīng)達(dá)到了天衣無縫的境界，它依舊保留著雙離合的那些特性。

　　至于別克，尤其在高轉(zhuǎn)速的情況下，換擋還是會(huì)產(chǎn)生較明顯的頓挫，但這也僅僅是兩者相比而言，因?yàn)榘凑账恼{(diào)教水平來說，已經(jīng)能在前列排一席位了。

　　同樣底盤也表現(xiàn)出兩種不同的調(diào)教，明銳的懸掛會(huì)更軟更富韌性，而英朗則更硬更直接更貼地的感覺，當(dāng)然我并非要給這兩種不同形態(tài)的懸掛調(diào)教去分高低，只是兩者對(duì)于調(diào)教這事兒的理解不同而已。

　　簡(jiǎn)單的說吧，明銳的底盤更軟，隔絕更多的路感，面對(duì)較大的坑洼也更加有信心，獲得的舒適性也更佳；而英朗則要相對(duì)更硬，路感更多，對(duì)于車身的姿態(tài)控制更有信心。不過需要說明的是，兩者僅僅是在家用車的程度上去比較，英朗依舊不是個(gè)運(yùn)動(dòng)性車。

　　方向盤方面，兩者均提供了非常中性的調(diào)教，非常容易上手。但要說兩者的不同的話，依舊秉承上述兩者的調(diào)教偏向，明銳更輕，而且?guī)┱硿?，英朗則多些路感，指向更為清晰。