【太平洋汽車網(wǎng) 對(duì)比評(píng)測(cè)頻道】緊湊型市場(chǎng)的環(huán)境不僅受到了SUV市場(chǎng)的的侵蝕，還有自主品牌的中級(jí)車追擊，另外合資中級(jí)車的低配車型經(jīng)過(guò)銷商的優(yōu)惠后,價(jià)格也往往進(jìn)入了這一售價(jià)區(qū)間。這也就讓本來(lái)就有眾多車型可選的緊湊型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，本文將斯柯達(dá)明銳與別克英朗進(jìn)行對(duì)比，看看這兩臺(tái)有著極為接近定位的車型各自有著怎么樣的制勝法寶。

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● 為何是他們的對(duì)決？

　　筆者知道有著相當(dāng)一部分堅(jiān)決不買日本車的用戶，但需要選擇一臺(tái)具有性價(jià)比的緊湊型轎車，而有著大眾衣缽的斯柯達(dá)明銳無(wú)疑是德系的一個(gè)典型，而別克英朗的良好口碑也同樣在緊湊型車型有著一席位。此外，兩車無(wú)論是品牌還是車型都給人一種沉穩(wěn)而且務(wù)實(shí)的形象，這也就讓兩者容易陷入選購(gòu)的糾結(jié)當(dāng)中。

● 空間怎么樣？

　　全新斯柯達(dá)明銳在外觀尺寸上較上一代車型有明顯的增長(zhǎng)，外加MQB平臺(tái)在空間的利用上也有不俗的表現(xiàn)。與別克英朗相比，兩者在空間上的表現(xiàn)基本在同一水平上，均達(dá)到了同級(jí)別不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

　　至于座椅的設(shè)計(jì)，作為老道的大眾團(tuán)隊(duì)，早已經(jīng)不會(huì)露出任何破綻，座椅貼合程度比較到位，支撐性相當(dāng)出色，而且主駕位置帶有電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，能夠緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。不過(guò)，后排的凸起會(huì)在一定的程度上影響舒適性。

　　而至于英朗，座椅相比起來(lái)會(huì)顯得更加單薄些，不過(guò)在貼合度以及人體工程方面的照料同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，而后排地臺(tái)基本全平的狀態(tài)會(huì)讓后排乘客有更佳的乘坐體驗(yàn)。

● 誰(shuí)的配置更全面？

　　由于參與對(duì)比測(cè)試的別克英朗并非頂配車型，因此在配置對(duì)比中，我們以別克英朗頂配作為參考，以示公平。