0-100km/h加速測(cè)試

　　加速測(cè)試，寶駿560的動(dòng)力匹配很很多自主品牌差不多，1擋全油門(mén)起步，松開(kāi)離合后，動(dòng)力的銜接會(huì)有遲鈍，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高起步，230牛米的扭矩會(huì)令前輪的打滑嚴(yán)重，這個(gè)分寸不太好拿捏。但顯然，寧可高轉(zhuǎn)速讓輪胎多點(diǎn)打滑，加速表現(xiàn)也會(huì)好于低速起步的遲滯。另外，借助于不重的車(chē)身，寶駿560的加速性能比大部分同排量車(chē)型都好。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試，寶駿560的表現(xiàn)很平穩(wěn)，剎車(chē)力度非常線性，而且，在急剎車(chē)時(shí)車(chē)頭沒(méi)有明顯的負(fù)重感，給予駕駛者的信心和可控性都很好。不過(guò)，作為一款不太可能受到激烈駕駛的車(chē)型，幾次100km/h的緊急制動(dòng)后，剎車(chē)片的效率會(huì)有衰減。從制動(dòng)成績(jī)來(lái)看，依然出色。

結(jié)語(yǔ)：

　　在8-10萬(wàn)元的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，由于考慮對(duì)價(jià)格的控制，大部分車(chē)型還在使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備渦輪增壓的車(chē)型不多。寶駿560雖然不算是帶頭人，但由于它之前的高銷(xiāo)量，推出1.5T車(chē)型是能吸引不少關(guān)注度的。畢竟售價(jià)沒(méi)有脫離原來(lái)的區(qū)間，而1.5T卻能帶來(lái)更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且，還能享受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，這樣算下來(lái)價(jià)格就和1.8L車(chē)型差不多了。不難想象，這款車(chē)對(duì)于寶駿560來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的補(bǔ)充，市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)差。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）