● 駕駛：動(dòng)力夠用、換擋平順

　　雖然在幻速家族中的動(dòng)力總成有很多款，但毫無(wú)疑問在S6上配備的一定是最強(qiáng)勁的那款，而且是全系標(biāo)配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以對(duì)于駕駛層面，我一開始就對(duì)動(dòng)力層面不怎么擔(dān)心。

　　對(duì)于小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)是必須說(shuō)明的，那就是通常說(shuō)的渦輪遲滯現(xiàn)象。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)發(fā)力一般，超過2000轉(zhuǎn)后力道就出來(lái)了，在動(dòng)力的輸出上S6也基本上是這個(gè)節(jié)奏。

　　而給S6匹配的自動(dòng)變速箱是一臺(tái)CVT。開過CVT車的朋友都能知道幾個(gè)CVT的基本特性：換擋柔和、響應(yīng)快。CVT的加入一定程度上彌補(bǔ)了這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的“小脾氣”。所以S6開起來(lái)并不暴躁，在低速下輕踩油門也不會(huì)出現(xiàn)一踩就竄的現(xiàn)象，初上手這是一臺(tái)很好掌控的車。

　　就實(shí)際的駕駛感受來(lái)說(shuō)S6在中低速（30-60km/h）下的動(dòng)力響應(yīng)比較一般，而在后段的中高速（80-120km/h）卻又給人眼前一亮的感覺。由于渦輪增壓器的加入，S6在高速加速時(shí)不會(huì)像那些小排量自吸車那樣聲嘶力竭。

　　舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子這個(gè)時(shí)候你的時(shí)速為100km/h，你需要超你前面的大貨車，即使在D擋模式下，1/3的油門開度就已經(jīng)能讓你從容的加速到120km/h了。所以你絲毫不用擔(dān)心S6在跑高速時(shí)動(dòng)力是否夠用的問題。

結(jié)語(yǔ)：

　　就像一開始我說(shuō)的那樣，一臺(tái)合適的CVT變速箱能讓S6更適合城市道路的通勤。同時(shí)給在擁堵都市中的你減少尷尬，而事實(shí)上這臺(tái)CVT也足夠的稱職，對(duì)得起平順、高效這樣的評(píng)價(jià)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）