測試：加速一般、制動有驚喜

● 0-100km/加速測試

　　我之前已經(jīng)交代了我們測試的這款車型搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱。所以大家對加速的成績心里估計已經(jīng)有個數(shù)了。小排量的自然吸氣發(fā)動機在加速成績上相比于同排量的渦輪增壓發(fā)動機是有不足的，但可貴的是平順與線性。

● 100km/h-0制動測試

　　加速的變現(xiàn)一般制動的測試卻有驚喜，38.76米的成績即使與合資品牌的緊湊車相比也處于領(lǐng)先的水平了。不過需要指出的是在全力踩死剎車踏板時車頭的下沉還是比較明顯的，也就是說在極限狀態(tài)下前懸架的后段支撐一般，這一點需要大家提前了解。

結(jié)語：

　　在外觀和內(nèi)飾這些大家看得到的地方我們能看到艾瑞澤5的特點和亮點。這是一款好看又實用的小車。在駕駛層面，輕快的動力總成也能滿足日常代步的需求。如果你需要“激情”的話請不要吝嗇你的油門踏板，只要你愿意艾瑞澤5依然可以跑得很快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）