● 試駕 越野性能挺強(qiáng)

　　 北京80提供有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自薩博的技術(shù)，而2.8T柴油則有康明斯公司提供，2.3T將匹配6MT或6AT，2.8T則只有6MT。四驅(qū)系統(tǒng)為分時(shí)四驅(qū)，帶低速扭矩放大功能，中央差速鎖，而后橋則為電子限滑差速器。

　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都不錯(cuò)，只是2.3T汽油的加速更輕快一些，更加適合市區(qū)鋪裝路行駛，而據(jù)廠家透漏2.3T車型可能會(huì)推2驅(qū)版。2.8T柴油的動(dòng)力輸出則更沉穩(wěn)，偏向低扭輸出，且扭矩放大功能也要更強(qiáng)，適合純粹的越野愛(ài)好者。

　　體驗(yàn)車型只提供6MT，并未能體驗(yàn)到自動(dòng)擋車型，但這臺(tái)6MT的檔位清晰，只是在柴油車型上的抖動(dòng)會(huì)更加明顯一些。至于離合的結(jié)合點(diǎn)來(lái)說(shuō)非常清晰，寬容度也高，很易上手。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　　不管未來(lái)上市后的價(jià)格如何，或者說(shuō)與大多數(shù)人的期待有多大的偏差，北京80都不會(huì)缺少關(guān)注度，況且以北汽的定價(jià)應(yīng)該會(huì)低于市面上的那些硬派SUV。你見(jiàn)過(guò)實(shí)車真的會(huì)被這種不一樣的感覺(jué)所吸引，這臺(tái)車的越野性能也確實(shí)很突出，如果跳出人們認(rèn)為自主品牌就等于廉價(jià)車的怪圈來(lái)看，這款車還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖）