性能測(cè)試  

●0-100km/h加速測(cè)試

　　我們?cè)诘谝豁?yè)談到了“刷數(shù)據(jù)”這一點(diǎn)，搭載2.0T⁺發(fā)動(dòng)機(jī)的皇冠很大意義上為了更好的加速成績(jī)而來(lái)，235匹的最大馬力和350N.m的峰值扭矩是很客觀的物理數(shù)據(jù)，就成績(jī)來(lái)說(shuō)2.0T⁺的皇冠做到了。

●100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試

　　這臺(tái)頂配車型的整備質(zhì)量達(dá)到了1.7噸，所以在緊急情況下是否能快速的停下來(lái)完全看剎車系統(tǒng)是否給力了。在全力制動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)的介入還是十分明顯的，不過(guò)由于車輛本身的自重比較大，制動(dòng)成績(jī)并沒(méi)有驚喜。

結(jié)語(yǔ)：

　　就綜合表現(xiàn)來(lái)看新的2.0T⁺動(dòng)力總成完全有取代2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。不過(guò)值得注意的是在中大型豪華車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中德系豪華品牌已經(jīng)在幾年前就實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓化，其擔(dān)當(dāng)銷售主力的車型也基本上以中等排量的渦輪增壓車居多，皇冠2.0T⁺來(lái)得稍稍有點(diǎn)晚，但實(shí)力卻一點(diǎn)都不弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）