【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】奧迪A6L進(jìn)行了一次全方位升級(jí)，但主調(diào)不變的中期改款。這臺(tái)穩(wěn)重且具有商務(wù)氣息的奧迪A6L上裝配3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱這樣激進(jìn)的動(dòng)力總成，就等于能將沉穩(wěn)與浮躁融的矛盾融為一體，這究竟是一種什么樣的味道，什么樣的性格？

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● 新款?yuàn)W迪A6L新在哪兒？

　　外觀的變動(dòng)并不多，總體上還是沿用了國外中期改款樣式，前臉進(jìn)行了小幅度的調(diào)整。而“燈廠”自然也不會(huì)少花心思在燈組上，老款A(yù)6L上的全LED燈組幾乎可以認(rèn)為是奧迪近幾年來設(shè)計(jì)得最差的大燈，而新車型采用與A7上相似的設(shè)計(jì)則可以說是交足功課，而且不是標(biāo)配的車型也可以進(jìn)行選裝。

　　內(nèi)飾的變動(dòng)則更加少，三輻式方向盤的引入也讓駕駛者看起來不再那么像職業(yè)司機(jī)了，而擋把的樣式改變則似乎變得更加簡陋，除此之外，發(fā)生在車內(nèi)的變化只剩下一些配置的調(diào)整了。

　　實(shí)際上，這一次的中期改款，動(dòng)力的改變也是亮點(diǎn)之一，2.0T不會(huì)再A6L上出現(xiàn)，取而代之的是第三代EA888 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，遺憾的是，目前我們并未借到這款車型。除此之外，2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)被取消掉，而2.5L以及3.0SC兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了不同程度的升級(jí)。

● 新款?yuàn)W迪A6L的后排待遇如何？

　　A6L的商務(wù)形象無疑在國內(nèi)已經(jīng)深入人心，除了當(dāng)年政府大批量購置形成的官車形象之外，穩(wěn)重大氣的外觀和對(duì)后排商務(wù)的照料更是致勝的關(guān)鍵。穩(wěn)重大氣的外觀已經(jīng)不用多言，究竟A6L的后排憑著什么致勝法寶在一眾對(duì)手中脫穎而出？

　　首先寬裕的后排空間是舒適的第一步，雖然改款后的奧迪A6L并沒有增大，但本來的"底子"就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，后排乘坐的舒適性還是得到保證的。

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說，在商務(wù)領(lǐng)域中，奧迪A6L無疑是領(lǐng)先對(duì)手的，但需要告訴大家一個(gè)消息是，全新奔馳E級(jí)在國外已經(jīng)正式推出，這款車型也將會(huì)有望在今年內(nèi)推出，到時(shí)候奧迪A6L面臨著巨大的挑戰(zhàn)，至于最后鹿死誰手，還待時(shí)間考證。